Заміна сайлентблоків задніх важілів Quattro.

Приводом для заміни послужив стукіт у задній підвісці в районі лівого колеса. Став проводити ревізію вузлів і побачив що два сайлентблоки кріплення лівого важіля добряче потріпані (вирваний бортик сайлентблока) і велика шайба важеля замість бортика вдаряє по кріпленню важіля до кузова від чого на шайбі утворилися канавки і потертості а сама шайба вигнулась. Поїхав я в магазин і придбав ці сайлентблок фірми  BOGE за ціною 20 $ за штуку. Коли розібрав, то виявилося центральна гумова частина сайлентблоків відшарувалася від металевого кільця і вільно переміщається всередині кріплення. Ці металеві кільця я вийняв і важко запресував нові сайлентблоки в кріплення. Також було вирішено замінити сайлентблоки і з правої сторони. І на замітку кваттроводам джерело стуку виявити було дуже важко, тому що відсутність бортиків не відразу впадає в око а сам стукіт виникав тільки під час руху а при діагностиці його не виявляли і до того ж пошкоджений сайлентблок прикривається великою шайбою важіля.