І так, тепер добрався до передка, по грошам вийшло ще дорожче ніж зад)))
Знімаємо ричаги, знов шуруємо на сто, міняємо сайлентблоки, шарову,
Колодки теж виявились присмерті, і знову я намахався з цими ремкомплектами
Центральна тяга оригінал gm, стабілізатори денкерман, маятник переточений на підшипниках
Стойки взяв Монро, вроді більш менш якість є, до них знову ж опорні підшипники, подушка, гофра з відбивачем, єдине нову стойку збирав без підкладки під пружини, бо старі розсипались а що туди ставити можна не знаю, вроді поки не скриплять
Ще вліпив проставки 30мм щоб трохи підняти морду
Єдине диски залишив старі бо і так бюджет вийшов більш ніж очікував
Як все поставив поїхав на розвал, і знову всі кривди рожу, то ті опеля не роблять то ті саме омегу не візьмуть
На третій вже взялись за 600грн
Фінал)
Єдине що після такої довгої роботи і заміни ВСІХ деталей підвіски, трохи розчарувався, сподівався що буде м'якше, можливо треба було брати масляні стійки...отакі діла
Ось ці https://dok.ua/art-3003112103hd-meyle-457950
І проставки не потрібні,просто пружини від 3л омеги,бажано нові.
А не стане жорстка на тих пружинах?
Мав надію що їхати стане м'якше за такі бабки, але ...
А на корму середні проставки ланосячі під пружини. І развал ближче до 0 і кліренс краще.