Апгрейд зарядних пристроїв

Проїхавши 9 000 км, з яких 70% була траса, зробив для себе декілька висновків по зарядних пристроях, якими хочу поділитися з Вами.

Портативна зарядка Eveus M32 Pro це ТОП! Зарядив нею вже 1600 кВт, ніяких проблем із нею не було жодного разу. Виставив таймер зарядки для двох тарифного лічильника, тепер просто підключив автомобіль і пішов додому, далі зарядка сама починає заряджати о 23.00 і закінчує о 7.00. Адаптивний режим працює, правда іноді не встигає знизити напругу і автомат все ж таки спрацьовує, але це коли на межі моя домашня мережа: зарядка дає 6,5-7 кВт, працює бойлер, сушильна машина і тут дружина ще вмикає чайник. За меншої кількості споживачів адаптивний режим працює коректно. Wi-Fi управління дуже зручна функція, той хто думає, що не буде нею користуватися, помиляється. 

Постійно вожу зарядку з собою, якщо кудись їду, оскільки якщо буде якась проблема із зарядною станцією в проміжному місті або по дорозі розумітиму, що не вистачає заряду, завжди можна знайти де підзарядити автомобіль: АЗС, ресторан або готель (але це на випадок форс-мажору).

Перехідник Chademo-GBT, який я купив відразу ж після покупки автомобіля, наприкінці грудня був замінений на CCS-GBT, оскільки став дуже багато їздити трасою на далекі відстані і CCS для цих поїздок підходить більше.

Кому підійде перехідник Chademo-GBT? Chademo буде достатньо тим, хто їздить по трасі не більше 500 км (в один бік). При такій відстані Ви матимете одну зарядку, яку Ви швидше за все поєднаєте з обідом або вечерею. Наприклад Харків-Київ із зарядкою у Каспії. Або їдете далеко, але це більше сімейна подорож, де Ви не обмежені у часі.

Також необхідно вивчити інфраструктуру зарядних станцій на Вашому шляху, якщо немає швидкісних CCS, наприклад станції компанії Yasno, де CCS і Chademo по 50 кВт, то переплачувати за CCS перехідник теж не бачу сенсу.

А от CCS Вам знадобиться якщо у Вас відстань 500+ і на маршруті як мінімум дві зарядки, то перехідник CCS-GBT заощадить Вам на зарядках приблизно 1,5 години, а може і більше. Зрозумів це коли за місяць з'їздив двічі до Одеси, після чого власне і вирішив замінити перехідник.

Так само якщо на шляху Вашого прямування в якомусь місті тільки зарядні станції фірми Автоентерпрайз, то краще вибрати CCS, оскільки Chademo із зарядними станціями цієї фірми, м'яко кажучи, не дуже товаришує. Але це не проблема перехідника чи машини, це проблема самих зарядних станцій.

Величезний плюс перехідника CCS в тому, що він універсальний і підходить для всіх автомобілів з портом GBT. Chademo підходить тільки для ID 3,4,6 і більше ніякі інші автомобілі Ви їм зарядити не зможете. Тобто якщо Ви поміняєте автомобіль, то Вам доведеться змінювати і перехідник, CCS ж супроводжуватиме Вас все ваше життя, незалежно від того, який наступний автомобіль Ви вирішите купити. Загалом у CCS багато переваг, але і ціна на 900$ більша.

Сподіваюся ця інформація буде корисною для тих, хто ще думає які зарядні пристрої та перехідники для себе вибрати.

Схожі товари та послуги

Авточохли серії Eco Lazer Екошкіра 6199.00 UAH Замовити