Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почалось все з того, що почав тільопать маятник, заїхавши на діагностику було видно що всьому п**ець ціну виставили біля 15 тис тільки за роботу, типу 500грн за вузол.
Прийшлось робити самому
Патісони теж розсипались в руках
Амортизатори були обидва мертві, ледь відкрутив
На цьому місті стало дивно як абс ще працював, бо накидало масла з сальника редуктора
І так з діагностикою сзаду закінчили, почав розбирати, знімав все що бачив)
Спочатку познімав ричаги, вийняти нормально підшипники не вийшло, поніс на СТО за два ричага вийшло 1600грн робота, це заміна 2 сайлентблоків і підшипника
Суппорта взяв 42, ледве знайшов, диски Бош, колодки GM, ремкомлект ручника ще той гемор, замовив а там не вистачало гвоздиків, прийшлось замовляти ще раз
Щоб зняти щиток захисний теж прийшлось докуповувати головки, і ваше щастя якщо вони у вас викрутятся бо в мене один прийшлось висверлювати
Розвальні тяги теж під заміну, взяв gm з Польщі хтось ганяє нові запаковані
Муфту зняв, вроді жива, пошукав бушні, продають в три рази гіршому стані, так що поки стоїть що є
Висверлив дирку в редукторі, злив масло, залив нове
