Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дивись може до карбюратора😂
Проблемы у этого карбюратора есть, и их много. Первая это электролигулировка холостого хода . В этой проблеме много остальных, устойчивость работы двигателя. Понижение, оборотов. Постоянные неожиданности. Так же есть проблемы с обслуживанием карбюратора. Трудно найти ремкомплект. Высокая цена. Что интересно, с измененем погоды карбюратор, начинает работать плохо. Электролигулировка холостого хода, работает не корректно, причины не понятны. Желания в этом разбираться нет, так как новые элементы для этой системы найти не возможно. Вариант искать карбюраторщика, который дальше своих рук не видет. Так себе идея.
Давно смотрю в сторону карбюратора solex от Ваз 2109. Если честно чего бы очень, не хотелось. Но вариантов, не так много.
У данного карбюратора преимущество в том что две камеры, чуть лучше будет ехать kadett. Понятно что лошадей не добавиться. Главное устойчивая работа двигателя. Так же огромный плюс, в наличие ремкомплектов. Винт регулировки холостого хода(вместо приблуды, которая уже не эффективна) . Правда выглядит это затратно, карб +-3500. Проставка 600 грн. Корпус воздушного фильтра. Фильтр. -+800 грн.
Мне интересно мнение людей, которые ставили себе данные карбюраторы. Если можете опишите плюсы/минусы.
Для меня мир автолюбителей, это что-то невероятное. Много с кем можно сидеть общаться по несколько часов. Обсуждать какие-то темы. Это как большая дружеская компания. В которой нет разницы, сколько кому лет. Сколько времени на часах. Это увлечение которое ни когда не закончится.
Насос,випуск з рампою,проводка і комп'ютер ще пару дрібниць
https://driver.top/exp/55760
Хорошая статейка по настройке Pirburga https://www.drive2.ru/l/5925780/
Бензонасос.
Трамблёр под моноинжектор.
Впускной коллектор.
Сам впрыск.
Проводка.
Мозги.
Лямбда зонд.
Корпус воздушного фильтра. Это получается нужно что бы перейти на инжектор, либо моноинжектор. Цена приблизительно 300-400$. В принципе общался с карбюраторщиком, он говорит за штуку могу сделать pierburg 1 b. Но проблемы в том что Не известно на сколько хватит ремонта, или наличие запчастей для карба.
На двигуні 1.6 було трохи менше динаміки на верхах, проте низ і середина стала приємніше, що добре для їзди по місту.
З налаштуваннь карба я тоді замінив носик та деякі жиклери (був провал при відкритті другої камери).
Ще треба враховувати, що карбюратор по правильному розраховується від потужності двигуна, а не від об'єму.
Сам по собі карб добре себе показав, проблем з ним не було (брав новий), хіба напівавтоматичний підсос трохи голову робив 😅
Как вариант посмотри в сторону моноинжектора, в начале 2000 рассматривал эту тему на замену крабу, но так и не реализовал т.к. родилась дочь и уже не до того было..
Из собственного опыта скажу, что экономи практически нет или я ее не ощутил с работающим клапаном хз.
А так простой и не прихотливый краб.