Заміна мікрика замка задньої лівої дверки

Привіт.

Щоб хоч якось відволіктись від новин про наслідки атак п*дарської недодержави, продовжую сидіти за ноутом і заповнювати цьогорічні ремонти.

Сподіваюсь з Вами все ок...

Ще з минулої зими помітив, що при настанні холодів задня дверка, за водієм, відкривається не завжди з першого разу. А в сильний мороз може взагалі не відкритись. Це також помітно по вертикальній тязі, яка має опускатись-підійматись.

Маючи досвід з замками, який отримав після гольфа та справа здавалась не такою складною. Розібрати, демонтувати замок, почистити, виявити проблему і пофіксити. Або ж замінити на новий. 

Помітно, що тут вже хтось "попрацював" раніше. 

При розбиранні дверки і демонтажі замка зразу виникла проблема з потайним гвинтом, який фіксує личинку поворотним кільцем. Через це робота затягнулась на 2 дні (це вже якась карма-традиція)

Гвинт ховається в глибині дверки, під гумовою заглушкою

Складність полягала в тому, що отвір у дверці невеликого діаметра. Тому звична біта просто не пройде крізь неї. Що я тільки не пробував, знищив мінімум 2 викрутки. Позичав г-подібний набір зірочок, і без результату. Потім згадав, що вдома маю набір, який використовую для дрібної техніки, пк та інше барахло. 

І там бляха було все, подовжувач потрібної довжини та біта

Біта T20

Цей набір мене врятував. Бо най гірше, чого боявся - це злизаних граней в гвинті..

Вдалося!

Вигляд зі сторони салону

Такими методами замок знімався до мене

Я використовував такий набір

Ось такий мікрик стояв в замку

Залишати цю приблуду в замку не було сенсу. До того ж працював цей мікровимикач через раз..

Розібравши все, я вирішив поставити оригінальний мікрик, який залишився від замка гольфа. Раніше робив окремий допис по його відновленню.

Окрім заміни основного перевірив роботу всіх інших мікриків на платі. Також пропаяв контакти, ближче до гнізда роз'єму. Було схоже на те, що в одному місці ніжка відстала.

Більше видимих проблем не виявив. Зібрав все, позамазував і таким самим методом зафіксував старий-новий мікрик.

Фінальні тести на відео

Контакти в оригінальному мікрику добре почистив ще 2 роки тому.

Мав би працювати довго. Єдине, за що не впевнений, це за силіконовий пильник кнопки в кришці корпуса. ЇЇ герметичність і ресурс під сумнівом. 

Всім відомо, що це косяк більшості VAG-ів. 

Варіант з зовнішніми мікровимикачами чи герконами не розглядаю.

В перспективі планую купити мікрики схожі до оригінальних, з додатковою пластиною. 

Всім дякую за увагу!