Заміна Акб Bosch 100 a/h

При мінусових температурах стикнувся з тим що АКБ на авто якось став швидко розряджатися. Це відбувалось тоді коли відкриваєш двері на авто і пилососом прибираєш а в кінці прибирання авто не заводиться і пише шо АКБ розрядився. Ну думаю що так мабуть і є бо АКБ вже 3 роки може і бути що таке трапилося. На Rozetka замовляю новий АКБ фірми BOSCH S5 100 ампер годин.

І їду до дому все замінити. Але коли я добрався до старого Акб то зрозумів шо у акб так швидко розряджався бо він був не до заряджений бо на  клемах виріс ОКИСЛ І БУВ ПОГАНИЙ КОНТАКТ.

Але акб вже куплений новий тому вирішую його ставити.

Все відчистив механічним способом, змив очищувачем контактів, змастив клеми мастилом і все встановив. 

 Обовʼязково після заміни АКБ записувати цю процедуру в CAS модуль автомобіля!!! 
   На BMW стоїть  IBS (Intellegent Battery Sensor), на мінусовій клемі який відстежує рівень заряду АКБ, її температуру, пам'ятає історію її станів, залежно від ступеня зарядженості переводить машину в режим економії енергії...

   Коротко, суть реєстрації АКБ під час заміни на таку саму батарею зводиться до обнулення в мізках лічильника циклів заряджання/розряджання, а також історії заряду АКБ.
Якщо АКБ змінюється на батарею, не ідентичну минулій, то так само потрібно перекодувати в мізках тип батареї та її ємність. Робиться це для того, щоб інтелектуальні сенсори батареї, укупі з регулятором напруги генератора, правильно заряджали батарею, тому що AGM батареї мають специфічні вимоги до струму зарядки. Іншими словами: якщо поставити батарею іншої ємності або іншого типу і не прописати це, то буде або занадто високий струм зарядки, або недозаряд. Відповідно батарея швидко здохне, тому що акумулятори саме неправильна зарядка і вбиває (перезаряд, недозаряд).
   

   Все прописав через ISTA +. Але ще лишилось знайти програму NCS та змінити тип Акб з AGM що прописаний в машині на звичайний кислотний.