Система очистки масла

Выкладываем первые фото небольшой доработки двигателя. В штатном варианте система очистки масла отсутствует, если не считать сеточку маслозаборника. В продаже имеются готовые установочные комплекты, но очень дорогие. Решено воспроизвести готовое решение, подручными средствами.

Для этого понадобился готовый адаптер для "москвичевского" мотора под "жигулевский" маслофильтр, выбрали его из за доступности в свободной продаже. Так же взяли латунную фурнитуру с грузовых моторов и штуцер маслофильтра с двигателя ВАЗ, не помню какого (там 2 вида), но длина резьбовой части позволяла пройти насквозь через корпус адаптера и соедениться с "уголком" через самодельную муфту. В адаптере нужно заварить одно монтажное отверстие, а в канале подачи масла увеличить диаметр отверстия и нарезать резьбу под "уголок".

Внешний вид собраного устройства.

Все это дело будет соеденяться с блоком через маслопроводные шланги. Подача будет через крышку маслонасоса, она стальная и к ней можно приварить металический кубик, а в нем просверлить каналы и нарезать резьбу для штуцера. Вход в блок через технологическую заглушку маслоканала. При этом штатный выход маслонасоса надо заглушить, либо при входе в блок длиной резьбовой части штуцера перекрыть подающий канал от маслонасоса.