Установка двигателя.

Последние доделки электропроводки и прочих мелочей отняли около месяца. Пришло время для установки двигателя в автобус. Мотор был собран ранее, состыкован с КПП и запущен прямо на столе, проверено давление масла и система очистки масла. Из двух карбюраторов был собран один рабочий. Изготовлена выхлопная система из нержавейки. Перед установкой заменили сальник первичного вала. Двигатель установили легко и быстро, но много времени ушло на мелочи, лопнул кронштейн оболочки тросса сцепления, пришлось варить и усиливать его. Приводы пока остались старые, поменяли только один шарнир и полностью заменили смазку. Пока поездит, но нужно будет купить новые ШРУСы и пыльники, один пыльник вообще с Нивы стоял. Потерян один болт крепления ШРУСа и подкладка под ним. Непонятки с регулировкой кулисы.

Продолжение следует…