Микропроцессорная система зажигания вместо трамблера.Про преимущества МПСЗ писано переписано много, главное отсутствие трамблера и возможность настроить мотор под любую характеристику.Трамблер не может обеспечить правильную характеристику УОЗ (люфты подшипников, растянутые пружинки и т.д.)Применение МПСЗ позволяет настроить оптимальный УОЗ для любого топлива и приближения свойств карбюраторного двигателя к инжекторному.Система была задумана со статической раздачей искры на шкиве 60/2 это самый надежный, помехоустойчивый и легкий в настройке способ.Система с несколькими катушками зажигания, которая позволяет подавать искру напрямую, с катушки на свечу, минуя трамблер. Улучшаются все параметры системы зажигания — мощность и стабильность искры, облегчается пуск двигателя, улучшается стабильность работы двигателя. Искра подается одновременно в 2 цилиндра, один из которых находится в такте сжатия, а другой в такте выпуска.
Для всего этого понадобилось: