Volkswagen Transporter T2 (Теплый,ламповый.)

Old Car Land 2016 -это Фестиваль!

Я їжджу на Volkswagen Transporter T2, FIAT Ducato II, ЗАЗ 965, Москвич 401
Слов'янськ, Україна

Всем привет! Подписчики, друзья, соратники!
Кто не знает ещё, про "Ретро календарь 2016.UA " retrograd.org/kia/proekt-retro-kalendarya-2016-ua
там обозначены все события текущего года. OLD CAR LAND фест можно сказать открытие этого календаря, который проходил 22-24 Апреля 2016 в киевском Музеи авиации: одном из лучших в мире.
Это сказано без преувеличения, обилие и наличие авиационной техники поражает, особенно если оказался там в первый раз.А если к авиа добавить ещё и авто шедевры, то получится гремучая смесь.
Праздник удался все прошло на хорошем организационном уровне, начиная от множества кафешек на любой вкус и заканчивая обилием мусорных урн и биотуалетов(кстати чистых)
Особая благодарность людям организовавшим этот праздник.
И так машина на ходу, собрались и рванули.Расстояние в 670км в одну сторону для "бешеной собаки" не крюк .Сама поездка без особых проблем дорога-заправка-дорога, как всегда, машина прекрасно передвигается на газе, что позволяет немного экономить финансы.Хотя всё-таки один казус произошел, а дело было так: примерно на пол пути стала подмаргивать и порой загораться лампочка давления масла, ну, что такое когда красная лампочка при движении загорается не мне вам объяснять.Немного отступлю на зад: машина оборудована механическим датчиком давления масла, от мотора по днищу проложена медная 4мм трубка и все это с прибором выходит в кабину.Так вот он человеческий фактор какой! Вижу красную лампу и понимаю, что стоп машина, а механический датчик показывает давление 4 и продолжаю ехать.Остановились, проверка уровня-все в норме, ну долил масла немного до МАХ. еду дальше все повторяется.В голове мысли о том, что всё пропало, приехали.Причину нашел со второй остановки, всё оказалось просто — провод от датчика давления попал на подогрев карбюратора(в этой машине карбюратор греется выхлопными газами) от температуры расплавился и просто стал иногда замыкать на массу, что и вызывало подмаргивание лампочки давления масла, проложил проводку по другому и забыл об этой проблеме.Хотя остальную дорогу, что туда, что обратно постоянно пялился на механический датчик, который на холостых показывал 2, на ходу 4 все чётко (механический датчик давления масла рулит).
Киев нас встретил дождем, сильным ветром и конечно же пробками куда же без них.

Добрались до места, зарегистрировались ну и отдыхать для первого дня достаточно.Смотровая площадка ещё формируется свободных мест валом.

Следующий день площадка полностью заставлена техникой зрелище впечатляющее

участники продолжают прибывать, народу много и погодка начинает радовать нет сильного ветра местами выглядывает солнце.
Три дня пролетели быстро, сам фестиваль это новые встречи, новые знакомства, это встречи со старыми друзьями

это масса эмоций, позитива, хорошего настроения . Охватить это мероприятие одним постом просто не возможно, к тому же на драйве уже много про этот фест написано и много фоток выложено, думаю эта запись будет просто дополнением к существующим. Машина получила приз "За самый дальний пробег" своим ходом

Немного просто фото, которыми не передать атмосферы царившей на фестивале

не все фотки мои некоторые взяты у коллег с драйва сильно не пинайте

Пользуясь случаем благодарю организаторов restavrator за оказанную поддержку.
Ждем сентябрь продолжение будет!
На обратной дороге в Харькове была неожиданная встреча на стоянке у супермаркета с Дядей Фарой, от Ретрограда просто не уйти, был приглашен на Харьковский ретро слет фестиваль(смотрим ретро календарь)
.Мы дома.Всем мира !

Пробіг 1350 км.
Опубліковано: 28 квітня 2016р. 13:13
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.