Звіт Малої 2022й рік | Придбання, обживання, ТО

Покупка / Жовтень 2022

Одного вечора ми з хлопцем переглядати авторіа, на очі попався R56. Продавала дівчина під приводом виїзду закордон. Ціна тоді була найнижча по ринку тож... ми домовились про зустріч. Mini купляють ненормальні люди, спонтанно, у пориві емоцій, ми такі не перші і не останні :)

Машина виглядала як космос: колір Midnight Black, маленькі розміри, їде, під капотом все на місці. Вигляд не нової, але й що машині було 13 років важко було сказати. Кузов до рестайлінгу, не базова але й не лухухрі конфігурація. Я не прихильник рибо-подібних фар (вибачте мене фанати F-ок), тож цей кузов давно вже був у моєму сердці. І так, величенький пробіг, так, 2009 рік випуску, але ж яка краса.

P. S. Хлопець морально готував мене до того, що таку ж суму ще треба буде викласти у разі чогось серйозного після перевірки. Але два роки тому я й повірити не могла що взагалі можу дозволити собі таку машину. В такі моменти дуже цінуєш людей, що знаходяться поруч, радять і підтримують.

Обживання / Жовтень - Грудень 2022

Після придбання зазвичай йде планове ТО, але до того, як завести туди Малу, потрібно було зробити дві речі: 

• Купити коврики (водійське було з протертою діркою під пʼяткою + підготовка на зиму аби не йорзати по велюру і не тримати мокрі коври у закритому салоні); 
•  Замінити акумулятор (не працював старт-стоп, а перевірити його роботу дуже хотілось).

Коври обрали оригінальні від Mini. Єву брати не хотілось, привернули увагу WeatherTech але оригінальні точно виглядають краще. Замовили з Польщі, очікували приблизно 2-3 неділі. Підійшли всепогодні Front Rubber factory floor mats, 51472231957. Сидять добре, не йорзають, на липучках. Замовляли з avto.pro. 

Заміна акумулятора стала здивуванням. Зазирнули під жабо, за яким лежить акум і зрозуміли що його ніхто і не міняв. Ніколи такого ще не бачила, але, кажуть, AGM живучі. На акумуляторі значок mini, дата виготовлення - 13 років тому. Як кажуть, press F to pay respect. Вибір акумулятора був трохи проблематичним, почались відключення світла, тож в магазинах акумулятори порозбирали максимально. Оригінальний від BMW коштував близько 12К грн. Взяли дешевший з тими ж характеристиками: Bosch 6CT-70 AзE 0 092 S5A 080. Замовляли в avtozvuk.ua. Розглядали також аналог: Varta 70Ah 760A Silver Dynamic AGM E39.  

Нотатка: старт-стоп зазвичай працює при деяких умовах, коли пасажири пристьогнуті, двері зачинені і на вулиці +4 і більше. І ще, якщо у вас нормальний акум. Після заміни акумулятора почав працювати нормально, але сам процес роботи дивний, тож тепер кожен раз після заведення машини я його просто вимикаю. 

Музика: Автомобіль 2009го року, є CD програвач, олд-фешн стайл. Круто, але все таки якийсь блютуз хотілось або хоча б кинути провід. Вирішили купити маленький FM-трансмітер з кабелем: Griffin iTrip Aux with Lightning. Замовляли в iLounge.ua. Тепер можна не тільки слухати радіо і CD. Штука маленька, місця не займає, проводу вистачає, з інтерʼєрного стилю не вибивається. Єдине, що в холодну пору року кабель трохи дубіє. 

Також, звісно, взяли пахучку, але то вже дрібниці. Загальний бюджет на усі покупки склав десь 300 USD додатково. 

---

Майбутнє недешеве ТО 

Проїздили 2000 км з хвостом. Під час обживання було помітно, що машина починає їсти забагато масла. Під машиною - сухо, а отже десь є проблема. В кінці кінців, ми возили з собою масло куди б не їхали, воно було розхідником як омивайка коли дощ ллє кожен день коли ти їздиш. На 2 тис км було залито близько 3л (5в-30). На правій частині двигуна на стінці помітили щось мокре, схоже на масло. 

Також помітно коливались оберти - від 500 до 1000 у холодну погоду, і при легкому торканні педалі газу (після 2-3 секунд оберти стабілізуються). Спойлер з 2023го року: ми так з цими обертами до кінця і не розібрались.

У кінці грудня 2022го ми віддали машину на ТО. Забрали її аж через 4 місяці, у квітні 2023го. 

Проганяли перед здачею помилки, знайшли 2: 

• 2B68: DFES_DTCM.DFC_MSLAMmin_C - Air mass flow, playsibility - помилка зʼявлялась і пропадала.
• 2771: DFES_DTCM.DFC_MD00max_C - Misfiring Cylinder 1 - виникла при їзді вгору, після зупинки і скидання обертів, приблизно через 5 хвилин, пропала.

Я думаю, тут вже зрозуміло, що то було вже не ТО а шоб його майже пересадка серця Малій. Відбутись легким ремонтом не вийшло, ціиліндри двигуна мають критичні пошкодження, вироблення виходить за межі допустимих значень. Сам циліндр має еліптичну форму в горизонтальному перерізі, конусноподібну - в вертикальному. Блок циліндрів треба міняти. 

Я дуже довго мріяла про Міні як про машину на якій буду їздити. Було принято сильне вольове: заміна блоку циліндрів. 

Я не знаю, може дарма, може ні. Рано чи пізно все одно довелось би це робити, але мабуть ще можна було пожити і з цим. Спойлер з 2023го: рішення вже не здається поганим, машина явно почала почувати себе набагато краще і ніяких проблем не давала. Але витратились ми нормально.

Тож, з усім вище згаданим, на машину витрачено вже близько $9K USD. Якби я була сама, я б вже її продала. Це не машина-проект, я точно таким би не займалась. Але рука не піднімається поки. Є такий цикл думок у власників Міні, я думаю у БМВ власників також: щось зламалось > піду продам > треба поїхати кудись > радієш що в тебе класна машина, кайфуєш за кермом > змирився, поремонтував > їздиш далі з насолодою > щось зламалось > піду продам... Словом, міні нормальні люди не купують. 

Мораль історії для мене в тому, що до будь-якої машини треба відноситись серйозно. Це не іграшка, навіть якщо це щось фанове. Я буду відмовляти усіх хто хоче брати собі міні як першу машину. Але я буду завжди заохочувати брати її як другу у сімʼю або машину дружині. Вона маленька, жвава, вертлява. Габарити легко зрозуміти. Буду сподіватись, що моя Мала мені ще відплатить добротою після таких вкладень)

Схожі товари та послуги

Авточохли серії Eco Lazer+Antara 2020 (P) Екошкіра + Антара 6499.00 UAH Замовити