Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Покупка / Жовтень 2022
Одного вечора ми з хлопцем переглядати авторіа, на очі попався R56. Продавала дівчина під приводом виїзду закордон. Ціна тоді була найнижча по ринку тож... ми домовились про зустріч. Mini купляють ненормальні люди, спонтанно, у пориві емоцій, ми такі не перші і не останні :)
Машина виглядала як космос: колір Midnight Black, маленькі розміри, їде, під капотом все на місці. Вигляд не нової, але й що машині було 13 років важко було сказати. Кузов до рестайлінгу, не базова але й не лухухрі конфігурація. Я не прихильник рибо-подібних фар (вибачте мене фанати F-ок), тож цей кузов давно вже був у моєму сердці. І так, величенький пробіг, так, 2009 рік випуску, але ж яка краса.
P. S. Хлопець морально готував мене до того, що таку ж суму ще треба буде викласти у разі чогось серйозного після перевірки. Але два роки тому я й повірити не могла що взагалі можу дозволити собі таку машину. В такі моменти дуже цінуєш людей, що знаходяться поруч, радять і підтримують.
Обживання / Жовтень - Грудень 2022
Після придбання зазвичай йде планове ТО, але до того, як завести туди Малу, потрібно було зробити дві речі:
Коври обрали оригінальні від Mini. Єву брати не хотілось, привернули увагу WeatherTech але оригінальні точно виглядають краще. Замовили з Польщі, очікували приблизно 2-3 неділі. Підійшли всепогодні Front Rubber factory floor mats, 51472231957. Сидять добре, не йорзають, на липучках. Замовляли з avto.pro.
Заміна акумулятора стала здивуванням. Зазирнули під жабо, за яким лежить акум і зрозуміли що його ніхто і не міняв. Ніколи такого ще не бачила, але, кажуть, AGM живучі. На акумуляторі значок mini, дата виготовлення - 13 років тому. Як кажуть, press F to pay respect. Вибір акумулятора був трохи проблематичним, почались відключення світла, тож в магазинах акумулятори порозбирали максимально. Оригінальний від BMW коштував близько 12К грн. Взяли дешевший з тими ж характеристиками: Bosch 6CT-70 AзE 0 092 S5A 080. Замовляли в avtozvuk.ua. Розглядали також аналог: Varta 70Ah 760A Silver Dynamic AGM E39.
Нотатка: старт-стоп зазвичай працює при деяких умовах, коли пасажири пристьогнуті, двері зачинені і на вулиці +4 і більше. І ще, якщо у вас нормальний акум. Після заміни акумулятора почав працювати нормально, але сам процес роботи дивний, тож тепер кожен раз після заведення машини я його просто вимикаю.
Музика: Автомобіль 2009го року, є CD програвач, олд-фешн стайл. Круто, але все таки якийсь блютуз хотілось або хоча б кинути провід. Вирішили купити маленький FM-трансмітер з кабелем: Griffin iTrip Aux with Lightning. Замовляли в iLounge.ua. Тепер можна не тільки слухати радіо і CD. Штука маленька, місця не займає, проводу вистачає, з інтерʼєрного стилю не вибивається. Єдине, що в холодну пору року кабель трохи дубіє.
Також, звісно, взяли пахучку, але то вже дрібниці. Загальний бюджет на усі покупки склав десь 300 USD додатково.
---
Майбутнє недешеве ТО
Проїздили 2000 км з хвостом. Під час обживання було помітно, що машина починає їсти забагато масла. Під машиною - сухо, а отже десь є проблема. В кінці кінців, ми возили з собою масло куди б не їхали, воно було розхідником як омивайка коли дощ ллє кожен день коли ти їздиш. На 2 тис км було залито близько 3л (5в-30). На правій частині двигуна на стінці помітили щось мокре, схоже на масло.
Також помітно коливались оберти - від 500 до 1000 у холодну погоду, і при легкому торканні педалі газу (після 2-3 секунд оберти стабілізуються). Спойлер з 2023го року: ми так з цими обертами до кінця і не розібрались.
У кінці грудня 2022го ми віддали машину на ТО. Забрали її аж через 4 місяці, у квітні 2023го.
Проганяли перед здачею помилки, знайшли 2:
Я думаю, тут вже зрозуміло, що то було вже не ТО а шоб його майже пересадка серця Малій. Відбутись легким ремонтом не вийшло, ціиліндри двигуна мають критичні пошкодження, вироблення виходить за межі допустимих значень. Сам циліндр має еліптичну форму в горизонтальному перерізі, конусноподібну - в вертикальному. Блок циліндрів треба міняти.
Я дуже довго мріяла про Міні як про машину на якій буду їздити. Було принято сильне вольове: заміна блоку циліндрів.
Я не знаю, може дарма, може ні. Рано чи пізно все одно довелось би це робити, але мабуть ще можна було пожити і з цим. Спойлер з 2023го: рішення вже не здається поганим, машина явно почала почувати себе набагато краще і ніяких проблем не давала. Але витратились ми нормально.
Тож, з усім вище згаданим, на машину витрачено вже близько $9K USD. Якби я була сама, я б вже її продала. Це не машина-проект, я точно таким би не займалась. Але рука не піднімається поки. Є такий цикл думок у власників Міні, я думаю у БМВ власників також: щось зламалось > піду продам > треба поїхати кудись > радієш що в тебе класна машина, кайфуєш за кермом > змирився, поремонтував > їздиш далі з насолодою > щось зламалось > піду продам... Словом, міні нормальні люди не купують.
Мораль історії для мене в тому, що до будь-якої машини треба відноситись серйозно. Це не іграшка, навіть якщо це щось фанове. Я буду відмовляти усіх хто хоче брати собі міні як першу машину. Але я буду завжди заохочувати брати її як другу у сімʼю або машину дружині. Вона маленька, жвава, вертлява. Габарити легко зрозуміти. Буду сподіватись, що моя Мала мені ще відплатить добротою після таких вкладень)
1