18. "Складна" задня спинка! AUDI A6 C5 седан - реалізація скрізь роки ... Виконано!

                                               Доброго часу доби спільното! Всіх З Різдвом і прийдешніми НР святами 

Нарешті таки можу написати про цей, так би мовити "проєкт" який в мене затягнувся просто на роки, але гештальт таки закрив. Першою з причин було, як на мене - це розповісти в деталях про даного роду роботу чи змінення комплектації авто саме тут! На нашому ресурсі автолюбителів які максимально ремонтують свої авто власноруч і якоюсь (певною) мірою стали заручниками ситуації як я. Тому зібравшись з думками, підібравши більш-менш зручний час для реалізації задуманого поступово почав йти крок за кроком до вже поставленої мені цілі! 

І так маємо у володінні як ви помітили дуже давно А6 С5 седан... З заводу була в нас суцільна спинка заднього дивану. По суті влаштовувало все поки не захотілось замінити салон з більш кошернішими сидіннями (в першому випадку це був RECARO SPORT) і так він був з седана і вже зі спинкою яка з заводу складалася тим самим роблячи з досить немаленького багажника ще більший і функціональніший, але з RECARO я тоді сильно не заморочувався по встановлені його як треба (на швидкоруч відрізав елементи зі спинки-перегородки які заважали для більш-менш зручного встановлення спинки дивану нового салону, обклеїв спинку-перегородку віброізоляцією і Go... Але з RECARO Sport не прижились, тому не вагаючись перейшов на більш комфортніший і зручніший для дальніх поїздок RECARO Comfort. Встановлення по такому ж сценарію як і з попереднім, але дискомфорт вже починав поступово давати про себе знати. Із-за того що не була закріплена спинка вона дуже сильно скрипіла коли їдеш нерівною дорогою (шкіряні елементи одне об одного), а саме таким зашкварним було те, що коли різко дати по гальмах, то ті самі спинки передавали тобі "привіт" у вигляді самостійного складання тим самим розлітаючись по всьому задньому ряді... Та й таке якщо коротко про тимчасові рішення 😁

Першим етапом для реалізації задуманого потрібно знайти необхідний нам кузов (донор) з тими самими елементами й саме головне КОМПЛЕКТАЦІЇ авто яка саме нам потрібна. В моєму випадку седан передній привід зі складанням задньої спинки. Як виявилось, не так просто було знайти такий кузов по місцю. А коли знайшов, то демонтаж потрібних нам елементів ще та забава виявилась, але з горем пополам демонтували 👌
Для демонтування елементів потрібно: шурупокрут з 2-ма, або 3-ма змінними акумуляторами (як в нашому випадку), 2 свердла на 6.5 mm, 2 свердла на 9 mm. І кент (вагодрочер такий самий вкушений як і ти) який погодиться в мороз і сніг то все робити 😁😎 Зроблено 👌

Другим етапом після того, як маємо все необхідне нам в багажнику - це знайти місце, а саме головне людину яка допоможе то все якісно і саме головне правильно реалізувати в життя. Бо демонтувати то одна річ, а от вмонтувати, то вже зовсім інша справа 😁💪. Після того як знайшов місце і майстра дякувати Богу в мене є такий кентяра 😎 в місті Чернігів який після того, як вислухав мене назначив день і час коли нам то зручно буде зробити в них на сервісі. Не довго думаючі, а якщо конкретніше, то через 1 добу я вже був у нього на сервісі 😁, адже сервіс в них  спеціалізується на фарбуванні авто та кузовному ремонті, а моя машина вже частково фарбувалась там і чому б не зробити нам там ще трішки кузовного ремонту знаючи серйозність підходу до справи Олександра 🤟👌 Після зустрічі під каву поступово прийнялись до роботи ...

Третій етап  - це підготовка авто до демонтажу непотрібної вже нам спинки-перегородки. Розібрати прийшлось пів салону задньої частини авто: задній диван, бічну обшивку салону, задню полицю. Все ретельно підготувати до зрізання-висвердлювання задньої перегородки та зварювання вже потрібних нам кузовних елементів. Після чого розбираємо багажне відділення: знімаємо бічні обшивки, сабвуфер, від'єднуємо роз'єми стоп-сигналу, пасків безпеки, підсилювача і все попутне що буде заважати нам надалі ... Досвід в тому є, тому нічого складного в розборі для себе не бачив.  Ну і понеслась ... По часу при правильному підході до справи в нас пішло 8 год першого дня і 5 години наступного! Робили все не поспішаючи 👌
Тексту виходить дуже і дуже багато, тому далі в подробицях вже з фото намагатимусь донести максимально в деталях інформацію 😁 через те, що читати великі тексти не всі люблять 😂. Якщо в когось з'являться додаткові питання звертайтесь розкажу і дам максимально розгорнуто всю інформацію опираючись вже на наш власний досвід 😉

На останок хочу подякувати кентярам - товаришам які допомогли мені реалізувати давнішнє доопрацювання авто 😉 У пошуку та підготовці елементів Роман та Олександру який допоміг якісно все встановити в авто ✨🧐👍✔

                                   Слава Україні й Слава її Героям, Захисникам і Захисницям України!!! 

Ціна питання 8000 UAH, Пробіг 443500 км.