Понятно о чем запись, так что долго разглогольствовать не буду.
Дробный стук притомил уже, на очереди опорники.Потому что остальное поменяно уже(( опоры от нубиры !))
Процесс следующий
Домкратим машину
Снимаем колесо
Снимаем стойку стабилизатора, нужно поджать домкратом рычаг, попутно стянуть пружину
Сверху ослаблям гайку стойки
Опускаем весь нижний рычаг смотрим как стянули пружину конечно не хватает стяжки потому опять мудохаемся со стяжкой, попутно скручиваем гайку стойки и те три гайки что держат саму опору, надеемся что нам хватит подлезть и стянуть опору и пыльник, наконец нам это удается — опора вылазит за ней вынуть пыльник не вопрос, на её место ставим новую, попутно проверяем жив ли аммортизатор
Ставим новый пыльник, придется поиграться со штоком )), согласно с инструкцией собираем в кучу всё это …
Моя левая опора
Правая ещё хуже стакан продавило хотя сама опора ещё не порвана
Получается такое.
У меня стояли проставки
По глазомеру ничего не поменялось, но это на первый взгляд .
Дорога покажет…
Всем ровных дорог и здоровья!
Смотрю на новой опоре шпильки замазаны герметом, то ли чем-то еще. Вопрос такой: нужно менять опоры, но хочу еще проставки 30мм докинуть. В комплекте идут длинные шпильки. Получится с нубироопоры убрать родные шпильки?
Машина в целом низковата. Если эти опоры дают 2см, задние пружины новые еще поднимут кузов….
Теперь не знаю зачем покупал)
А может вкину и когда-то куплю 16" 😁
Я поездил на этих дисках 2 недели осенью, правда без пассажиров сзади. Ничего не терло
Пружины менять буду, потому что, один виток лопнул. Надо делать
Куча полезной инфы
Некоторые на них жалуются. Был в магазинчике, сказали про севи забыть, потому что они «оттеляшние», предложили Mando, Magnum и SNR