Итоги года (часть 3)

После замены катушек, свечей и т.д. какое-то время я покатался без проблем. Машина каждый день запускалась, каталась все было ок.
Но с приходом теплых дней на горячую мы начали глохнуть. Поскольку по самодиагостике висела ошибка обрыва цепи на бензонасос, подозрения пали на бензонасос. 
После не долгих поисков, нахожу в наличии оригинальный бензонасос в Харькове. Звоню, договариваюсь с продавцом, он оправляет мне бензонасос на такси, через час он уже у меня. Открываю Себринг, снимаю задний диван. Но тут возникли трудности. Лючка в бензобак с салона нет. Только скидывать бак. По близости была только эстакада. 
Должен заметить, бак скидывается на машине очень быстро. 4 болта, несколько шлангов и бак уже отдельно от машины. Достаю насосную станцию и что я вижу. Уже был устанвлен обычный бошевский насос от десятки. В принципе был не удивлен, судя по общему техническому состоянию автомобиля. 
Подкинул новый бензонасос, все собрал. Двигатель стал работать еще ровнее и приёмистее. Но ошибка по обрыву цепи на бензонасос все равно висит. 
Катаюсь еще пару дней, и на очередном светофоре машина опять глохнет. С горем пополам доехал до гаража. Решил лезть в проводку. Обнаружил, что в блоке предохранителей под капотом есть несколько предохранителей, которые держатся на скрутках. У одного из предохронов был плохой контакт. Прикрутив нормально предохранитель к проводу, машина нормально запустилась, поработала, поездила. Короче говоря, были вопросы с проводкой. 
Полез я в сначала под капотом. Открутил блоки предохранителей, и ужаснулся. Было насчитано около 8 скруток, которые точно были не с завода. Прошелся по проводам, понял, что это проводка сигнализации (которая конечно же не работает). Начал просто вырезать все лишние провода, возвращая проводку к заводу. Под капотом навел красоту. После проделанных махинаций ошибка по обрыву на бензонасос ушла.
Затем я полез в салон, так как понимал, что в салоне происходит что-то подобное. В принципе, я не ошибался.
Кстати говоря, пока вырезал сигнализацию со всеми блоками из салона, нашел в пашине второй ключ). Он был примотан к одному из блоков сигнашки. Скорее всего этот блок отвечал за автозапуск.

После этого машина ни разу не глохла и по сей день. Так что спасибо горе электрикам за качественную установку сигнализации. Уедет не только вор, а и владелец авто...