*#@!@#* решетка часть №2

потеплело, выдалось полчаса времени полез туда опять.
с учетом жизненного опыта:

маленькое уточнение — подвязывать нужно за защелку разъема (ее видно становится когда разъем отщелкнут)
если подвязывать за провод — разъем потом становится боком и не пролазит в отверстие (((( и опять начинаешь чувствовать себя проктологом (((
планку снял на раз-два
защелки нарастил металлическими скобками. в качестве донора подошла заглушка из системного блока.

в итоге правая встала с большим усилием и матами но намертво.

с левой гемор… ##**/%@ решетка короче чем должна быть, поэтому заглушка не в ходит в ответное отверстие в торпедо — она получается смещена ближе к центру. и все извраты с крючком — только усугубляют ситуацию.
либо решетка защелкивается идеально, но не входи заглушка на место, либо наоборот…

выкинул я железный "протез" крючка и попытлся его выгнуть подогрев зажигалкой. что сказать… стало оно как сопля. пока не оторвался крючок, но ходором ходит…
короче с левым шариком жопа осталась, а нервы закончились. возьму перерывчик…

btw, научился ставить решетку на раз-два, делюсь хитростью:
берем отвертку, упираем в "жалюзи" в отверстиях воздуховода, с силой вдавливаем, утапливая сторону, которая ближе к стеклу, а потом, не ослабляя давления, действуя как рычагом, давим вниз. при этом защелкивается ближняя к нам сторона.
все легко, быстро и непринужденно

секас must go on…