проверка зазоров клапанов, цепи и натяжителя

дело было вечером утром, делать было нечего.
ревизию собственно запланировал с вечера, проснулся в 5 утра и пока семейство спало сделал всё )))
крышку снимать не сложно, столкнулся с одной проблемой — забыл как снимается коса с катушками. там все просто — клипса, которая удерживает разъем, крепится к пластинке, которая в свою очередь прикручена болтом, который в свою очередь скрыт под проводами :)
я про это забыл и вырвал клипсу из пластины за 10 минут… но хоть не повредил, потому и долго.
еще мешал газ. компоновка оказалась аккуратной, но до жопы неудобной — к бензиновой рампе не доберешься вообще, да и для съема крышки тоже как кость в горле:

спешить мне некуда, решил демонтировать:

под крышкой такое:

внешне все чистенько, метки на месте, цепь малехо болтается. натяжитель — видно 4 зуба, выщелкнуть еще на один не смог — самая длинная отвертка, что у меня была, не подошла.
по клапанам

по выпускным — на первом, седьмом и восьмом клапане щуп 0.30 влез с трудом, но влез.
на пятом и шестом 0.30 входил легко. а остальные 0.25 без вариантов
по входным — только первые три клапана чуток подгуляли, остальные в идеале.
прокладки обе в отличном состоянии, как новые.
герметик использовал казанский.