Вентилятор охлаждения (продолжение)

продолжение темы www.drive2.ru/l/529329912…161/?m=529631453638558031
спасибо всем кто откликнулся, лайкнул, репостнул. Благодаря чтению драйва и комментариям в предыдущей записи в голове сложился план действий.
Итак предпринятые шаги:
1. зная распространенную проблему с фишкой, полез сначала к ней. Там все выглядело как новое.
2. резистор. тоже проблем нет
3. подал питание на вентилятор а) напрямую, б) через резистор все работает как должно.
Вывод: проблема по питанию
4. проверил все предохранители и реле, которые прямо и косвеенно относятся к вентилятору — все в порядке.
5. проверил питание на фишке, подходящей к резистору и тут я заметил один момент — разница потенциалов есть между клеммами аккума и фишкой, а вот в самой фишке между плюсами и землей — неустойчивая, причем проблемы явно с массой.
Кинул «соплю» от фишки кминусу аккума — бинго, вентиль заработал!
Так прокатался пару дней, сегодня появилось время залезть под машину поискать где пропала масса.
По подсказке 19petrovich79 начал с той клеммы.
При попытке открутить болт сорвал ему голову. Ввиду отсутствия экстракторов остатки болта так и оставил в лонжероне

клемму зачистил от окислов и ржавчины и прозвонил с «соплей», которую уже отключил от аккума и с кузовом — с «соплей» звонится с кузовом нет, значит это искомый провод.
Прикрутил рядом вместе с другими массами,

а поскольку ток на кулер идет хороший, то решил оставить «соплю» на постоянку, дублирующей массой — хуже точно не будет, только лучше, запрятал ее в гофру и подвязал к проводке стяжками, чтобы не болталась.
Сечение ее 2.5 квадрата, так что думаю будет не лишним.

На всякий случай проверил массы возле аккума и на стойке, там все норм, поскольку они изначально у меня были промазаны солидолом

Пока было настроение прочистил клапан картерных газов. Использовал карбклинер, пока не стал литься чистый,
говнища вымылось очень много:

опять ушел антифриз. Куда? Не понятно…
Не хватает литра, но везде сухо.
-------
нашел куда уходил антифриз — незащелкнутая крышка бачка. поправил и уже 2 месяца полет нормальный по дикой жаре
-------
При заводке машины крутится колесо на нейтрали — так должно быть?