долбался я с ней, долбался (предыдущие записи), но результат был всеже временным, к сожалению. держался только правый шарик, левый торчал над торпедо сантиметра на 2-3
заодно отслоилось торпедо и его вспучило
т.е. как бы пришло время для радикальных решений.
учитывая тут свежие записи по проклейке торпедо, набрался смелости и дельных советов. прошу прощения у авторов идей, что не упомяну поименно, но закладок не делал, не вспомню где что почерпнул :)
итак съем торпедо
понадобятся головка на 10 желательно с удлинителем, крестовая отвертка и иголка
все интуитивно понятно, все крепления на виду.
порядок разборки такой:
1. боковые панельки
2. центральный тоннель (его достаточно сдвинуть назад, полностью снимать не обязательно)
3. бардачок и его кожух
4. козырек приборки, приборка
5. декоративная панель в ногах водителя
6. кожух руля
7. рычажки (поворотника и дворников)
8. пепельница с ящичком
9. центральная консоль и магнитола
10. торпедо.
особо расписывать нечего, отчетов полно главное не потерять болты и дырки к ним :)
у меня по факту осталось два болта %)
нюансы, которые могут поставить в тупик:
1. разъем переключателя пассажирской подушки там все не сложно, сам разъем на виду разобраться можно, но тем не менее — вытянуть белый блокиратор вверх (вдоль провода) после этого можно нажимаь язычок и вытаскивать фишку
2. разъем подушки пассажира — это капец, потратил полчаса на то чтобы понять принцип, в отчетах нигде нет информации, была только вера в то, что у корейцев все просто и банально, главное знать как :)
в итоге через полчаса понял — по центру вытащить желтую защелку (для этого пригодилась иголка) потом можно вытаскивать фишку.
в процессе делал фотки, чтобы не забыть куда какой крепеж
дальше проклеил торпедо суперклеем гелем возле магнитолы и возле решетки воздуховода.
по подсмотренной идее край прошил проволокой
решетку пришлось греть и гнуть, поскольку ее деформировало конкретно.
с обратной стороны шариков законтрил решетку проволокой.
в итоге так:
по-хорошему нужно новую решетку (ту, что длиннее на 5мм), но пусть будет эта пока.
надеюсь к этому вопросу возвращаться не буду.