Чет накопилось…

Пробежали очередные 7 тысяч, пришло время менять масло. Собственно на некогда не заморачивался с записями подобного рода, тут просто совпало.
Масло как обычно gm dexos ll 5w30 — слегка шумновато работает на нём мотор, но моет хорошо, угара нет.
Как-то в комментариях к чьему-то обзору я написал, что фильтр салона засирается уже за 5ткм, мне не поверил автор. Забывал из-за малозначительности сфотографировать фильтр при замене несколькотлет подряд, вот вспомнил сегодня.
Разница между двумя фильтрами

А вот воздухан был почти в состоянии нового, надеюсь он хоть что-то фильтровал :)

Был теплый денек — починил ручку салона на задней пассажирской двери. Я выкладывал методу как это делать, www.drive2.ru/l/484398369905574496/ могу только добавить, что алюминий не годится, если пассажир дебил, то согнет нараз. Заменил на стальной крючок.

Также вылезли неприятные моменты — лопнул внутренний пыльник на левом приводе и подстукивает левая шаровая.
Сцепа куплена уже полгода как, но поскольку старая с приходом холодов вдруг стала вести себя хорошо, то новая катается в багажнике, привыкает к машине. Сейчас наверное ри поменяю вместе с пыльником.

Ну и лобаш…к трещине сверху (которая, кстати, выросла всего на сантиметр) добавилась трещина снизу. Что-то ему совсем поплохело этой зимой.
Пока стараюсь ездить поменьше из-за пыльника, после праздников буду менять.