В поисках колбасы продолжение)

Сегодня снял ГБЦ, первое, на что обратил внимание это метки ВМТ, они не совпадают!

При разборке ГБЦ, обнаружил, что сальники клапанов неочень хорошие)))

а сами клапана с нагаром

, но это все мелочи, по сравнению, что я увидел дальше…

, по фото понятно почему у колбасило мотор.
В общем картина такая, клапана в башке не болтаются, сами клапана менять не собираюсь(пока).
По поводу низа, тут то я обрадовался, зеркало всех блоков отменное, нет задиров, ступеньки тоже нет, неожидал, мотор после капиталки прошёл около 80000км. Поршня 84мм, высоту и остальные данные я не мерял. Планирую переходить на газ и хочу поднять степень сжатия, сколько желательно снимать с головы, какие есть ограничения?