Не прошло и года.

Не прошло и года как была приобретена Ауди с сломанной АКПП. Я думал, что я у мамы свапник и тюнер и купил 5ти ступенчатую АКПП от рестайла с типтроником, мозгами двигателя 130л.с, самой АКПП и частью проводки. И все уперлось в то, что таки подружить блок АКПП с блоком дорестайлового мотора 110 л.с.не представлялось возможным. Хотел поставить блок двигателя от 130 сил, но естественно не получилось в связи с тем, что у меня мотор с обычными форсунками 110л.с а 130 сильный с насос-форсунками. Менять ещё пол мотора я не хотел… Смирился с тем, что я лошара и зря это все затеял.
Вывод:
Если сдохла коробка ее проще тупо отремонтировать.
Почему же я это все затеял с этим свапом.
Не было коробки передач с моей маркировкой и до сих пор нет.
В итоге.
Нашлась АКПП с другой маркировкой, иии с 90 сильного мотора))) Впиндюрил я её на место иии снова фатал эрор она буксовала на всех передачах ( ошибка: по блокировке гидротрансформатора) и ко всему прочему теплообменник пустил масло в антифриз… Приобрел теплообменник установил, проверил на сопротивление все клапана по мануалу, все ок.
Снял гараж, поднял тачку на колеса

, залез вниз

, скинул поддон снял гидроблок

и там все вычистил с помощью очистителя тормозов в том числе и сами клапана.

, после всех работ, собрал в кучу коробку, был заменён фильтр и масло. О чудо все заработало, машина нормально трогается, переключает передачи и не буксует коробка.
Важное, шарики!
Судя по всем схемам шарики должны быть расположены так.

У меня же

дачи всем с машинами, пусть не ломаются)