1. При перевірці гальм було виявлено, що передні гальмівні поршні підклинюють. До направляючих пальців супорта питань немає, мастило, яке використовую, працює на дванадцять з плюсом. Вирішив все почистити під пильником поршня, та за допомогою мед.шприця закласти те саме мастило TRW - PFG110.
2. Задні супорти видавали неприємний звук під час проходження дороги на кшталт пральна дошка. Свого часу вирішив це питання за допомогою тюнінгу, точніше колхозу, у вигляді пружин між супортом та ричагом підвіски. З таким тюнінгом проїздив 5 років, все було гуд. Все ж вирішив зробити більш правильне доопрацювання, яке побачив на старшому собрату Hyundai Sonata, пружина гальмівного механізму вінкод - 58288C5100. Тим більше, що всі роботи були виконані зазделегідь, на гальмівних колодках просверлено отвір під пружини.
3. Під час ревізії задніх гальмівних колодок одна фрикційна накладка відлетіла. Був вимушений поставити колодки, які залишилися після заміни гальмівних дисків.
Пильник+сальнік
Під час збирання супортів та їх змащування доречніше використовувати Ate bremszylinder paste ATE 03.9902-0501.2 вона ж Ate 03.9902-0520.2 / Ate 03.9902-0521.2 / ATE 03.9902-0511.2
Таке обслуговування тимчасове, плавали, знаєм.... Якщо клинить - тільки хардкор, повна чистка, ревізія, поліровка поршнів, якщо є хоч маленьке пошкодження емалі - заміна поршнів....
Дякую за підказку про змащування.