Замена сцепления

Итак была произведена замена сцепления на моей машине в момент замены было сделано много фото Но увы судьба решила по другому обновив телефон и стереть все данные! Так что отчет будет не очень полный и много фото позаимствованных с других ресурсов!
1. Нужен гараж с ямой и два человека! Одному такую операцию без спец инструмента и механизмов не провернуть!
2. Любой отчет по замене сцепления. И обезательно подчеркнуть пункт где будет сказано про снятие тяг с руль.рейки а также крепежа тяг! С КПП и подушки КПП можно(а точнее нужно) снять только усилитель, саму подушку можно не снимать!
3. Приемную трубу можно не снимать но желательно!
4. Снять РЦ и отодвинуть в сторону.
5. Поддомкратить хвост КПП! И открепить от кузова подушку КПП!
6. Ну и коротко по процедуре что снимать:-вывесить перед автомобиля, -акум, -стартер, -полуоси, -усилитель с подушки КПП, -руль.тяги и крепление с руль.рейки, — карданчик КПП вместе с тягой а также катализатор приемная труба по желанию, -Открутить все болты вокруг коробки а также не забыть про массу на коробке и фишки!
7. Силушки богатырской!

Список запчастей www.drive2.ru/l/516850180721476054/

А также потребовалось следующее

Попутно хотел обслужить свой стартер но помог ему с кончиной обломав две шпильки! И выбор пал на контрактный

редукторный (со слов продавца обслуженный )
P.S. Кто первый раз планирует данную процедуру сто раз подумайте! И никто лучше ВАС не сделает!
А также обратите внимание на подшипник первичного вала(а есть ли он там, у меня не было) И выжимной подшипник защелкивается в вилку! Попутно мне пришлось прокачать сцепление потому как педаль проваливалась после сборки!(Хоть РЦ не отсоединял от магистрали!)
! И после ейфории что ВЫ это проделали не забудьте обязательно прикрутить массу на КПП!(а то будете снимать стартер много раз )