Замена втулки рулевой рейки TRW на Skoda Fabia 2, замена жидкости ГУР

И так меня достала вибрация и чувство дороги в руле. Стука не было ни какого, только неприятная отдача(вибрация) в руль при езде по гравию, брусчатка и прочим пакостям на наших "отличных" дорогах.В Воскресенье 21 января в 17.00 загнал авто и начал разбирать все, чтобы добраться до рейки. Делал все сам, так как оставлять авто на сто не хотел. Там бокапоры работают, только накосячить смогут. И так с чего я начал поехали:

1.Домкратим авто(делал все с ямы) с обеих сторон. Подставляем "козлики"
2.Снимаем оба передних колеса
3.Откручиваем и снимаем съемником рулевые наконечники(2 гайки)
4.Откручиваем стойки стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости(2 гайки)
5.В салоне снимаем декоративную накладку за педалями(она закрывает карданчик рул.колонки)
6.Откручиваем карданчик рулевой колонки от вала рулевой рейки.
7.Снимаем защиту ДВС и левый подкрылок и брызговик
8.Снимаем выхлопную трубу что проходит под подрамником(3 гайки и 2 хомута)
9.Откручиваем подушку КПП от подрамника(2 болта)
10.Откручиваем заднее крепление подрамника к кузову (6 болтов)
11.Подставляем маленький домкрат под подрамник. Поддамкрачиваем его чуток
12.Откручиваем немного переднее крепление подрамника к кузову с левой и с правой стороны
13.Опускаем немного домкратом подрамник, он опуститься.
14.С помощью шприца большого объема или груши откачиваем жидкость гур с бачка.
15.Откручиваем от рейки шланги подачи жидкости гру
16.Снимаем с рейки разъем датчика положения(поворота) руля
17.Полностью откручиваем левое крепление подрамника.
18.Снова опускаем домкрат, и вынимаем на себя рейку(выйти должна без проблем)

Закончил часов в 00.00 ночи. Делал все не спеша. Покрутил — пошел чайка попил. Потом поел. Спешить то не куда.

После снятия рейки отвез ее на замену втулки с права в Краматорск. В понедельник отвез и забрал в четверг. Вал и прочее в рейке в отличном состоянии. Заодно поменял наконечники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора и тягу левую. И конечно же новая жидкость гур.

Наконечник рулевой тяги TRW JTF199 271 грн
Наконечник рулевой тяги TRW JTF201 266 грн
Тяга рулевая DELPHI TA2025 291 грн
Втулка стабилизатора FEBI 27640 2 64 грн 128 грн
Стойка стабилизатора MOOG VOLS0494 2 320 грн 640 грн
Масло гидравлическое ГУР LHM PSF 1л FEBI 46161 232 грн
Ремонт рейки 700 грн + 450 дорога туда сюда

Собирать все в обратном порядке.
1.Жидкость в гур заливать нужно сняв с бачка гура шланг обратной подачи.
2.Опустить шланг в бутылку, отверстие на бачке заглушить.
3.Наливаем жидкость в бачок и крутим рулем влево до упора и потом в право, пока жидкость не пойдет с обратки и не выгонит весь воздух из системы.
4.Когда жидкость пошла накидываем шланг назад на бачок.
5.Потом доливаем жидкость по уровню заводим авто.
6.Все желательно делать на вывешанном авто без колес. Чтобы не было нагрузки на рейку во время прокачки жидкости.
7.И еще одно подкрылок левый тоже должен быть снят!

Результат после замены есть) теперь нет отдачи в руль и вибрации. И в ногах пассажира переднего тоже нет отдачи или вибрации по низу кузова. Если будут вопросы, пишите!