Устранение течи форсунки омывателя фар и установка обратного клапана VAG

Итак неделю назад купил не дорогой омывайки за 70 грн 5 литров. Залил полный бочек. Пока поездил по городу пару раз нажал на омыватель, чтобы фары помыть вроде все было хорошо. Но когда приехал домой, вышел из авто, чтобы открыть ворота и что я вижу: с левой стороны капает омывай-ка и очень хорошо капает. Подумал были морозы -27 может омывай-ка замёрзла и порвало бочек. Снял колесо и подкрылок Лёвой стороны. Бак целый. Так как не было защиты на авто( ещё не поставил) то залез под авто и увидел, что жидкость стекает по форсунке омывателя левая сторона. Я очень расстроился, так как форсунки стоял 2900/штука ну плюс минус. На Рестайл по 600грн/аналог штука. Ну да ладно. Короче решил скидывать бампер. И вот сегодня это случилось. Большое спасибо HatchDrive, без него самому было бы сложно. Да и советы дельные давал. Так вот вдвоём мы сняли бампер вот так:
1. Снимаем сверху 4 клипсы пистона. Поворачиваем против часовой стрелки на 90градусов. Потом тянем съёмников для пластика вверх. Они выходят
2. Снимаем по 4 самореза торкс в арках колёс. Крепят подкрылок к бамперу.
3. Снизу откручиваем защиту если стоит и откручиваем торксы по низу бампера. Их должно быть 6 шт.
4. Теперь аккуратно сдергиваем бампер на себя от крыла с левой и правой стороны. Не бойтесь не упадёт. Его держать защелки которые центовую его
5. Тяните на себя бампер чтобы он слетел с защелок. Они расположены к низу фары ближе к решетке радиатора. Все бампер сняли
6. Отсоединяем омыватель фар. Шланг который одет к бачку с омывайкой.

Демонтировал форсунку левую. Начал дуть в неё. Она не держит. Думал все только замена. Разбирать геморно. Она вроде как не разборная( но потом набрал горячей воды и промыл ее несколько раз, при этом добавлял в неё силикон. Спустя 30 минут форсунка начала держать давление. Проверили все на собранной на полу системе — все омывает и не течёт. Класс. Далее установили клапан обратный чтобы на всякий случай жидкость не уходила самотеком, пришлось заменить шланг идущий на левую форсунки, так как длины родного не хватало. Все посадили на хомуты для уверенности. Так как не охота лазить туда часто. Потом проклеил места соприкосновения бампера и крыла пленкой полиуретановой 3M.Далее собираем все назад.
Теперь все работает и жидкость не уходит. Я рад)