Попередня діагностика розвалу показала що заднє ліве колесо живе в світі JDM, що трохи не те, що я бачу на цьому авто 😂
(після зняття стійки стало очевидно що амортизатор немає прямої осі і обертається з нахилом, це й було проблемою)
Замовив задні газомасляні аморти Bilstein і замінив два, аморти вже на машині і після розвалу тепер все ідеально. І також новий оригінальний кронштейн опори АКПП (в попередньому вже трохи змучився сайлетнблок)
Також помітив що ущільнення на передніх водійських дверях було трохи ушкоджено і вирішив оновити його також (новий оригінал).
Простояв пару ночей зі снігом, акум вирішив зробити неприємний сюрприз і діагностика показала що SOH вже 75%, а після повної його зарядки SOH опустився до 52% (для мене це теж питання чому за ніч зарядки йому стало так погано, мабуть сказалися місяці простою на аукціоні з відкритими дверима і доставка до України), коротше постало питання заміни АКБ, спочатку хотів взяти ENRG AGM 60Ah 660А (рідний був на 55Ah 550A), але в нового акума виявився SOH 85% (так, треба брати з собою в магазин тестер щоб перевірити стан акумулятора, тестер продавця показував 90%), відмовився від нього і взяв Bosch 60Ah 680A AGM. Тестер продавця показував SOH 100%, але мій тестер показав SOH 89% (хто б міг подумати що в продавця статус буде показувати майже ідеальний)
Заміри:
Чекліст:
✔️ задні стійки з амортами
✔️ ущільнювач передніх дверей
✔️ акумулятор (великий)
✔️ опока АКПП
В планах:
заряджальне для акума
тестер для акума
відеореєстратор