Заміна комплекту ГРМ, помпи та привідного ременю

Наступний крок після придбання авто - заміна ГРМ. Попередній власник сказав, що міняв комплект 30т тому, але це було 3 роки тому і він радить зробити це по терміну служби, а не по пробігу. Ок, зробимо, мені ж буде спокійніше. Паливний фільтр відчув, що я буду міняти ремінь, і сповістив мене, що теж хоче відпочити.

Базою для виконання всіх цих робіт я вирішив обрати СТО самообслуговування. Роблю це вперше. Страшно, але цікаво) В боксі є все необхідне + хазяїн трохи допомагає)

Одна з болячок цих авто - паливний фільтр. Він іде в сборі з клапаном обратки і коли цей клапан починає хондрити ми чуємо неприємне жужжання в авто + машина починає погано зводитись - в рампі неправильний тиск палива. Ок, почитавши форуми вирішив обрати паливний фільтр KYG Made in Germany. По суті заміна проста, але потрібна яма чи підʼьомник. Стоїть він біля заднього правого колеса за пластиковим пильником. Витягаємо запобіжник номер 28, який відповідає за паливний насос і зводимо авто. Чекаєм поки заглохне. Цією дією ми прибираємо тиск в паливній магістралі. Знімаєм пильник, знімаєм фішки з фільтра, забираємо старий, ставимо новий, фішки на місце, пильник на місце, запобіжник на місце і зводимо. Все працює, супер! Подивимось скільки цей проходить. Якщо буде робити міски - перероблю паливну магістраль з використанням рампи від Passat B5 і звичайним фільтром. В рампу пассату вбудований клапан обратки і ця система працює надійніше аудюшної.

Далі цікавіше робота - заміна ГРМ. Розбираємо морду. Зняв бампер, все просто. Далі демфери бампера лонжерона. Тут засада. Болти під торкс, затягнуті дуже сильно + закисли. 5 відкрутив, об 6й зламав 3 біти) Думав, не судьба) Збираю все назад. Дядько-хозяїн прийшов на допомогу, дав зубило і молоток: "бий в сторону відкручювання". Побив, побрискав WD'шкой і зірвав його) Далі все йшло гладко. Злив антифриз, зняв телевізор. Зняв полікліновий ремінь, зняв ГРМ, все нове на свої місця, затягнув з правильним моментом, прокрутив коліно декілька разів, щоб перевірити мітки - все ок. Збирання в зворотній послідовності. Все зібрав, залив антифриз, завів авто і видохнув - все працює. Тепер лиш час покаже чи норм я все зробив)

Так і пройшов мій вихідний день. На все про все пішло 7 годин. 

Далі буде!)

UPD. Фільтр гімно, пропоацював декілька днів нормально. І заводилась машина нормально, і тихо було. Тепер все повернулось як і було. Погано зводиться, в салоні гул. Буду міняти паливну магістраль. Замовлена паливна рампа від Passat B5 з РДТ, а фільтр поміняю на звичайний