Масла

В связи с тем, что машина куплена недавно и что там было залито и тем более когда не известно было решено менять все масла по кругу.А так как груши для замены масла в мостах, коробке и раздатке не было, была сварганена приспособа. Купил на строй. рынке штуцер для шланга 1/2" и соотвецтвенно шланг к нему длиной метр. В пробке канистрочки вырезал под него отверстие, одел на штуцер шланг и прикрутил в отверстие. Для моста заднего и роздатки отрезал от шланга см.25. Вставляешь в дырку и давишь. Только успевай канистрочки менять. К слову литровая тара там по удобству самая удобная :-) А вот в коробку уже неудобно… Взял остальной кусок шланга (см.75) одел на штуцер, прикрутил пустую канистрочку с отрезанным дном и получилась воронка с удлинительным шлангом :-). И всё это дело засунул через моторный отсек. Так-же поменял и в переднем мосту. Но масла густые и самотёком оооооооооочень долго заливается.
Ну а с моторным маслом всё намного проще, кроме как снять старый маслофильтр. Неудобно он там прикручен, да и лифт своё даёт :-( Залазил аж на хаб :-)
Итог: — 150$
+ 20-25 кобыл и спокойный сон :-)