Замена роликов ремня генератора, ржавчина на внутренней стороне крыльев

Заменили ролики ремня генератора, один из роликов был еще родным 1994 года производства из тех времен когда INA производила свои подшипники в Германии. Этот ролик сильно люфтил, но на удивление не заклинил и это на пробеге 270 000 км и 20 лет эксплуатации. Конечно его должны были поменять уже как минимум пару раз.

Так же смазаны подшиники в натяжителе ремня генератора. Попутно просмотрели помпу и генератор, помпа люфтит но не течет по хорошему нужно будет менять, генератор люфтит очень сильно но шумов от трущихся щеток нет, в общем нужно перебрать генератор так же.

Подтянули рулевую рейку, так как она слегка стучала.

Ожидаемо в нижней части передних крыльев с внутренней стороны есть ржавчина, ржавчина есть и на кузове с внутренней стороны в нижней части передних крыльев, эти места будут обработаны и защищены.

Приехала новая прокладка крышки ГБЦ.

Сняли форсунки, они поедут на чистку с заменой уплотнительных колец, просмотрели все шланги подачи воздуха, трещин и дыр в них нет, на шланг который идет от клапана холостого хода добавим хомут для большей надежности. Так же под замену шланг который сбрасывает избыточное давление с топливной рампы.