Замена помпы, ревизия генератора и электровентилятора радиатора, поиск течи в радиаторе

Заменили помпу, с трудом разобрали генератор, в генераторе есть следы прошлых ремонтов и все затянуто было с адскими усилиями и без смазки, в генераторе поменяны оба подшипника, щетки в хорошем состоянии, контактное кольцо приведено в порядок. В электровентиляторе радиатора щетки так же в хорошем состоянии, заменен подшипник. Все подшиники которые поменяли люфтили ужасно, генератор вообще крутился со страшным скрежетом и видимо если бы не залезли в него то оставалось ему не долго. Так же обнаружили чото капались и в стартере, но решили его не трогать, так как вопросов в принципе по нему нет.

Сам радиатор проверили водой, закачав ее под давлением, давление до 1,1 атмосферы держит без течи, далее течь идет не на стыке бачка и радиатора, как ожидали, поскольку это болезнь вроде как. Течь оказалась из под сливной пробки, которая сама по себе длинная и с двумя резинками. Пробка заказана новая, после приезда снова проведем испытания. Конечно есть идея понизить давление в системе с 2 атмосфер до 1,4 установкой пробки от дизельных двигателей, это конечно не по феншую, но выход из ситуации.

Так же приехала одна из подмократных опор, которые снизу в пороге, поскольку ее при покупке не было.