Новый клапан КВКГ

У автомобиля есть плавающая проблема, летом, после непродолжительного простоя, при старте на горячую некоторое время нет ХХ, то есть нужно прогазоваться подержать немного обороты и он появляется. Где-то в дебрях Интернета вычитал что на это может влиять и клапан КВКГ, и поскольку он совсем не дорогой и легкодоступный к замене, решил его поменять для профилактики. Поставил клапан Febi, снял еще оригинальный BMW 1995 года выпуска. Каковы будут результаты поглядим, но думаю что родной клапан за 24 года точно уже устал.

Авто ездит почти каждый день, круглый год, по 60 и более километров в день.