Замена масла и фильтров, свист сцепления и трещины пыльников

Поменяли масло, теперь Ravenol TSI 10w40 который как рассказывает производитель даже содержит в себе немного ПАО основы. Впечателния следующие: масло густоватое это видно при заливке, и мотор на нем работет громче по сравнению с Neste 10w40, поглядим как масле себя поведет дальше. С момента прошлой замены масла пробег 8600 км. Маслянный фильтер Колбеншмит 50013137 примечателен полным комплектом резиновых колец и шайб, воздушный фильтр Бош 1 457 433 697 .

Попутно посмотрели машину снизу. Трещины на пыльниках справой стороны внешняя шаровая, и наконечник рулевой тяги, а так же на пыльнике стойки стабилизатора. Слева на стойке стабилизатора нижний сайлен уже развалился. Так же есть маслянное запотевание, вероятно с под переднего сальника коленвала.

И появился свист при обратном ходе педали сцепления когда автомобиль под нагрузкой, а именно троганье первая передача, или задний ход. Правильно ли понимаю что это выжимной подшипник? Вот видео со звуком свиста:

Так же был потерян молдинг переднего правого крыла. Купили на разборке и установили.

Всем хороших дорог и благополучия!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!