Долго не выделывалась машина, но что бы не было скучно сегодня отошло реле DME

Подозрительно долго не выделывалсь машинка, ездит каждый день, все в порядке… Но не сегодня. После работы жена проехала метров 200 как заметила что стрелка уровня топлива ушла но ноль, и загорелась сигнальная лампа низкого кол-ва бензина, а потом и стрелка температуры ОЖ поползла вправо. На этот моменте авто было остановлен и заглушен. После он не завелся…

При повороте ключа приборка сходила с ума, сначала показывала максимальный уровень топлива, потом, сразу показывала что топлива нет, и температура ОЖ якобы судя по стрелке уходила на высокие значения. На деле конечно и топливо было и мотор не перегрет. При этом при попытке завести авто, ничего не происходило.

Сначала проверили АКБ, все в порядке, попутно прочистили контакты батареи. После проверили все предохранители, они тоже целы. После передергивания реле бензонасоса и реле DME — все нормализовалось.

Учитывая что реле бензнасоса врядли могло влиять на приборку, думаю все же дело было в реле DME, надеюсь по крайней мере что только в реле… Сейчас все в порядке, все работает.
Принцип работы реле ка ксмог вычитать такой: "Вкл. зажигание — ДМЕ подает "-" на реле ДМЕ > реле ДМЕ дает "+" на все остальные реле и датчики"

Думаю купить запасное реле DME и наблюдать за ситуацией. Номер реле как понимаю 61366915327

П.С. Пока авто был обездвижен поездил немного на служебной Шкоде Октавии из середины нулевых. Ну что сказать, пробег более 300 000 у авто, салон в отличии от E36 не гремит, а так же огромный багажник как для хэтчбека впечатляет. В остальном же… пустой руль, невнятный ход педалей, невнятные тормоза, сел после Шкоды в E36 — да гремит салон, но в остальном какие же четкие усилия на всех органах управления, словно авто продолжение тебя, все четко, все отточено… Небо и земля, если заморочится и сделать компакту негремящий салон то Октавия и рядом не стояла…