Пропадал холостой ход на двигателе M42 [решено]

Достаточно давно у автомобиля появилась плавающая проблема, а именно, если заглушить автомобиль и после завести через 15-60 минут, с большой долей вероятности не будет холостого хода. Нужно держать нажатой педаль газа так что бы обороты были около 2000 в течении нескольких минут, потом плавно отпускать, тогда ХХ появлялся и дальше не пропадал.

С наступлением холодов проблема запрогрессировала до того, что ХХ стал иногда пропадать даже на прогретом двигателе во время движения.

Насколько понимаю механику процесса, с одной стороны на дроселе есть датчик положения дроссельной заслонки, по сути потенциометр который говорит DME о том, что педаль газа отпущена, дроссельная заслона почти закрыта и в свою очередь DME дает сигнал на соленоид в клапане холостого хода что бы тот открыл заслонку и воздух пошел через во впускной коллектор в обход дросселя.

А значит пути решения проблемы вырисовывались следующими.

Шаг 1. Промыть клапан ХХ, возможно он забился и заслонка плохо двигателся при определенных температурах.

Шаг 2. Поменять датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Датчик насколько понимаю есть по Hella под номером 6PX008476111, в начлии в Украине их полно, шел почти на все BMW до эпохи электронных дросселей.

С этими радостными мыслями достал из заначки купленный давно очиститель впуска от Японской GZOX, кстати он считается одним из самых сильных средств по смыванию нагара при капиталке двигателей, о чем достаточно много тестов в Ютубе.

Промыли клапан ХХ. Уже наблюдаю несколько дней, надо сказать объективно заметно что ситуация нормальизовалась ХХ не пропадает. Стучу три раза по дереву :)

Спасибо за прочтение. Благополучия!