Прошла зима, что с батареей ?

Всем привет!

Дошли руки почитать батарею. Чуда не случилось, с момента прошлого прочтения в сентябре 2020 года и ~12000 пробега, емкость упала еще на 5% .

В целом же с момента покупки емкость упала на 8% за 15 месяцев и 25 000 км пробега. По сравнению с старшими автомобилями типа Шеви Болта или Теслы, падение огромно. При этом, мы бережем батарею и обычно используем в режиме зарядки до 80-90% и разрядки не ниже 25%, раз в неделю заряжая до 100% ради балансировки батареи.

В утешение можно сказать, что падение SOH-C до 79,22% не сказалось на дальности поездок. Автомобиль по прежнему проезжает свои заявленные с конвеера 140 км на одном заряде. Очевидно, учитывая гарантию на батарею в 100 000 миль (160 000 км) и 8 лет, производитель все так рассчитал, что автомобиль в гарантийный срок будет ездить свои 140 км на одном заряде.

Вот результаты поездки на 124 км, скорость езды около 65-70 км/час без климата. В месте назначения зарядились где-то на 9%, то есть после 124 км экономной езды, остаток батареи 23%, это означает возможность проезда в таком режиме 165 км до полной высадки батареи, так как на нулевом значении авто проезжает еще около 3 км. Если же ехать пошустрее и с климатом, то будет как раз заявленные 140 км, при этом автомобиль на нештатных 17-х колесах, которые снижают дальность поездки где-то на 3-5%.

Всем благополучия!