Сравнение с Chevrolet Bolt и видео о новом Fiat500

Итак, недавно мне дали поездить на Chevrolet Bolt. Автомобиль с инженерной точки очень грамотный, а с точки зрения соотношения цена/возможности так вообще уникальный для рынка эл. автомобилей Украины. Омрачают только постоянные отзывы этих авто из-за возможного возгорания батареи.

Больше всего, мне хотелось увидеть как же это 7 сек до 100 км/час на электроприводе. Ух, держите руль крепче. Привод то передний, руль вырывает, и у нерадивого водителя очень легко "тапок в пол" может превратиться в "тапок в столб".

Едет конечно зверски, так, что жалко резины, ибо просто шлифует. Однако, никакого ВАУ после Fiat500E не происходит. И это для меня прямо открытие, потому что могу судить об этом и после езды на заряженной Тесла M3 и Y. Именно рывок 0-70 км/час у Fiat500E, у Tesla и у Bolt субъективно воспринимаются одинаково! Дальше конечно, чем мощнее авто тем дольше оно так же быстро продолжает ускоряться. Но так ли нужно ли это в городе?

Еще, долго не мог понять, почему Fiat500E веселый и провоцирует поднадавить, а на Bolt этого эффекта нет. Но после часа катания — дошло. У Bolt задемфирована педаль газа, и получается словно на ДВС, нажал _подождал вечность_ машина поехала, это ломает весь электро кайф. Но как мне потом сказал владелец Bolt, я просто забыл переключиться в спорт режим, там вроде бы этой задержки нет.

В целом же, Bolt меня немного разочаровал. Так как автомобиль сделан именно по рассчету, оптимальным, и выгодным. В угоду комфорту он слегка валкий, и в целом вот все хорошо, но пресно! Когда в жизни ты ездишь на BMW, то эту пресность чувствуешь очень сильно, а вот у Fiat 500E такого нет, автоомобиль необычный и зажигалка. Единственная претензия к Fiat 500 у меня в синтетичности управления, в этом смысле Тесла M3 — прямо эталон, но к сожалению пока слишком дорогой для меня.

И буквально на днях вышло классное видео о Fiat500 второго поколения, приглашаю посмотреть

Всем благополучия!