Весенний тест батареи

Итак, потеплело до +14 — 16 градусов и можно сделать тест батареи.

Тестировал колцевой поездкой длиной около 100 км, через два города (по городам около 40 км), с перепадом высот, с приблизительно 30 км плохой дороги с ухабами. Скорость движения не больше 65 км/час. Выезжал с зарядом на 100% . Батареи пошел уже 9-й год, СОХ не смотрю (не хочу переживать о цифрах), смотрю сколько авто реально едет. Ехал без климата, но на нестандартных зимних колесах 17x40x215.

Половина батареии имеем вот такой результат

Финал поездки

Выводы:

Когда потеплеет до +20 — +22 по опыту дальность возрастет на +5 км, так же тяжелые нестандартные колеса уменьшают дальность на 7 — 10 км.

В текущем состоянии и при текущей температуре получаем 140-145 км спокойной езды, в идеале эта батарея может дать до 160 км спокойной езды.

Емкость падает, три года и 60 000 км назад из авто можно было выжать на 10-20 км больше. Но падает не кадастрафично, батареии в городском цикле использования авто все еще хватает с запасом.

При эксплуатации не разряжаем батарею ниже 25%, заряжать раньше старались до 80%, крайний год надоело и заряжаем всегда до 100%

Всем благополучия!