Полировка кузова и обработка защитным полимерным покрытием

Суть полировки сводится к выравниванию слоя лака, и тем самым улучшению отражающих свойств поверхности. Этому предшествует удаление битума и удаление въевшейся пыльцы и прочих загрязнителей. Попутно убираются небольшие царапины.

В моем случае еще подкрашивали сколы, подкрашивали краской такого же цвета как и заводская, в данном случае цвет по программе bmw individual 0490 Lackierung Sonderlackierung "rubinrot II-metallic", wie Schl. Nr. S03, 3808/102-12 BASF. Естественно купить такую краску нереально, выходом является работа проф. колориста, всего 8-мь компонентов и точное попадание в цвет с одним маленьким нюансом, в заводской ркаске блески металлика однородные, в созданной краске сами блестки иногда имеют разные оттенки по цвету.

Ни один автомобиль не идет с завода идеально отполированным, исключение составляют только очень дорогие автомобили которые красят и многократно полируют в ручную на заводе. И если внимательно смотреть на отражение окружающих предметов в кузове авто видна "апельскиновая корка" так называемая шагрень. Особенно она видна на точечных источниках света. Ниже привожу пример разницы между двухкратной дополнительной полировкой покрашенного с завода капота и 4-х кратной в которой поверхность ЛПК доведена до верного состояния.

Попутно с полировкой подклеили один из молдингов между аркой переднего колеса и водительской дверью, из-за загиба со временем они отходят на многих 46-х купе.

После полировки лакокрасочное покрытие нужно защищать. Есть много способов, от самых дешевых восков жидких или твердых, силиконов, всяких спреев и прочего, до анесения керамических покрытий во много слоев и с громадным бюджетом. По отзывам народа которые проф. занимаются полировкой в профильных форумах купил швейцарское средство Waxoyl 100 Plus, наносится легко но нельзя допустить попадания на пластиковые детали и требует неделю для полимеризации. В результате цвет стал глубже, при мойке видны водооталкивающие свойства, поверхность при прикосновении стала гладкой. Обещают защиту лака от выгорания на солнце, более легкую мойку.

Фирма обещает сохранение покрытия сроком на 1 год или 100 моек, по отзывам людей реально держится около 8-ми месяцев. Те, кто не осуществили недели полимеризации после пишут по форумам как у них все смылось после нескольких безконтактных моек.

В результате автомобиль действительно выглядит очень и очень. Привожу фото сделанное на телефон, без всяких обработок сразу после выезда из бокса.

И немного фото рабочего процесса: