Переход на Motul, смена фильтров, смена крышки бачка

После замены МСК выкатал остатки масла Aral SuperTronic 0w40 LL04, проехал в общей сложности на нем 5500 км, можно было бы до нижней отметки щупа еще поездить, но поскольку оно LL04 то поменял. Ездил дальше на Aral специально что бы увидеть как изменится расход того же масла после замены МСК. Результат таков, что расход упал в 2 раза, за последнюю 1000 км, скушала 400 гр. масла.

Теперь залил Motul 5w40 X-cess 8100 LL01, очень надеюсь что измененная вязкость и производитель снизят расход. Если не поможет, следующим может быть Mobil1 5w40 LL01 европейского производства.

Сменил фильтра:
Масло MAHLE OX154D (Австрия)
Воздушный MANN C25114 (Испания)
Угольный фильтр салона Сorteco 21652336 (Словакия).

Прошлый фильтр салона проехал 11 000 км, и был жутко забит, прошлый фильтр был original BMW. Почитал обзоры Corteco по отзывам хороши, внешне все отлично, стал без проблем.

Воздушный фильтр прошел так же 11 000 км, в целом мог бы еще походить, загрязненность не слишком большая.

Так же в профилактических поменял крышку расширительного бачка системы охлаждения, взял оригинал 17111742231 . В крышке есть клапан сброса избыточного давления (срабатывает когда давление достигает 2 атмосфер), он может со временем заедать, в общем рекомендуют или менять крышку раз в 20 000 км, или же продувать и очищать + следить что бы уровень антифриза был на минимуме и чистить радиатор раз в два года.