Узаконил swap

Вот и дошли руки до узаканивания нового двигателя. Не потому что припекло, а просто, что бы все документы были в порядке. И конечно меня стали напрягать эти истории когда "принимают" BMW на улицах, конечно там все куда печальнее у людей, двойники, битые номера кузовов и прочие приколы из "низших миров", но все же, выйди на дороги некая новая "Кобра", и езда с двигателем у которого номер не совпадает с данными базы данных МРЭО и вы попали на 121-1 статью КУоАП Украины, которая допускает конфискацию авто до момента узаканивания двигателя. И Украина же идет в Европу, нам возращают техосмотры, а там найдутся прошаренные ребята которые возможно будут пробивать и номера двигателей не давая законно пройти техосмотр. А оно Вам нужно?

В общем процедура не сложная. Сначала в МРЭО с вас возьмут дежурные 100 грн за осмотр авто, после готовятся бумаги на Киев, если такой двигатель шел с завода в этот кузов, попадаем на дешевый вариант, ходят слухи что гривен 600 (сам немножко ускорил этот момент, поэтому точно не скажу оф. цифру). И ждем неделю — полторы, приходят бумаги из Киева, платим 400 грн за новый техпаспорт, проходим осмотр у эксперта, получаем собственно техпаспорт. В новом техпаспорте указан актуальный объем двигателя, и в примечаниях год переоборудования и номер экспертизы дающей разрешение на него. Модель авто остается прежней, то есть в моем случае 320CI . Эксперт посмотрит номер двигателя, его проверяют по базе агрегатов на вопрос угона. У меня все это заняло два дня по 2 и 3 часа в МРЭО.

Теперь уже подготовлю одну или две подробные записи о свапе и впечатлениях, хотя дело было в конце прошлого лета, первоначальные эмоции уже поутихли ) Правда второй авто который с 1.8 теперь не то что бы "не едет", такое впечатление что стоит на месте )))

Всем благ!