Ремонт крепления корректора рестайлинговой биксеноновой фары

Попал весной в яму, в результате пришлось ровнять диск, вытек амортизатор и как позже выяснилось сломался корректор правой фары и она стала смотреть вниз. В купе стоят фары от компании AL, никаких номеров внутренних деталей конечно же нет, да и как потом выяснилось они и не слишком приспособлены для разборки.

Было понятно что сломалось крепление корректора фары. И если для 39-го кузова этих креплений существует огромная уйма, то для рестайлинговых купе/кабриолетов в 46-м кузове на данную тему почти ноль информации. Было понятно, что нужно разобрать фару, извлечь поломанную деталь, сделать ее 3D модель, напечатать и снова все собрать. И так откладывал все это, пока, о чудо и спасибо drive2 не попал на запись по аналогичной проблеме от замечательного парня Матвея из Красноярска mateika12 (www.drive2.ru/l/458549126414484405/) . Матвей поделился и 3d моделью детали. Далее заказал ее печать, деталь напечатали в двух вариантах, типа низкого и более высокого качества. Стоимость печати $3 за низкое качесво и $5 за высокое. На деле конечно напечатанные детали выглядили достаточно ужасно, их пришлось обрабатывать напильником, нождачкой и т.д.

Позже нашел вариант печати на промышленном 3D принтере, стоимость была озвучена как $10, но уже не стал там заказывать, хотя конечно любопытно насколько бы выше было качество.

Что бы снять фару, пришлось снимать бампер.

Сам блок отражателей в фаре крепится на 3-х точках. В двух местах на пластиковых шарнирах показанных выше и сзади опирается на пластиковое кольцо которое в свою очередь приводится в движение электродвигателем и задает наклон фары. Одно из креплений естественно было сломаным

Вот так выглядит уцелевшее крепление.

Вот в таких обоймах находятся фиксаторы шарниров. Самое сложное заключается в их извлечении. Нужно греть феном, под каждый лепесток засовывать заточенную спичку и таким образом все их одновременно отогнуть и вытянуть обойму.

И попутно выяснилось что от времени на некоторых проводах слазит изоляция. Обмотали такие места изолентой.

Работа фары полностью восстановилось, при включении зажигания автомобиль снова шевелит двумя фарами.