Подклинивал передний тормозной цилиндр

Автомобиль всю зиму практически простоял. Конечно, зная особенность двигателя M54 связанную с залеганием колец от простоя, ездил на автомобиле раз в неделю 30-50 км. И как раз во время таких поездок заметил что расход при езде на трассе со скоростью 80-100 км час стал вместо обычных 8 литров, достигать 10 а иногда 11 литров. Первым делом проверил давление в шинах, одно колесо было подспущеным, но спущенные даже до 1,5 атмосферы все колеса не дают увеличение расхода более чем на 0,5 литра.

В результате, во время смены колес на лето нашел причину. Подклинивало передний левый суппорт. При этом на удивление руль в сторону не тянуло, автомобиль стоял на траектории ровно. Когда уже понял причину, заметил что и тормозной диск греется сильно, настолько что в целом легкосплавный диск разогревался значительно.

Сняли суппорт, тормозные колодки на удивление не стерты, все пыльники целы и в целом тормоза выдержали перегрев, диск тормозной слегка посинел, но его не повело. В общем меня спасли не значительные пробеги автомобиля с этой поломкой, в целом поездка обычно была 10-11 км, далее остановка на час, и снова 10-15 км. На что стоило бы обратить, так это на движение при холостом ходе, оно конечно стало более затрудненным, авто вообще стал восприниматься более тугим. Но 3 литра двигатель имеет запас мощности и в целом если не знать о проблеме, она себя особо не проявляла.

Сняв суппорт, но не отсоединяя тормозной шланг, мы начали накачивать тормоза, давая цилиндру выйти, далее вжимали его обратно с помощью газового ключа, а так же при прокачивании еще шевелили тормозной диск вращая его по часовой и против часовой стрелки градусов на 15 в каждую сторону. Через несколько прокачек тормозной цилиндр начал возвращаться существенно легче. В целом мы прокачали таким образом наверно раз 10-12. Работа тормозов восстановилась, расход пришел в норму, легкость хода на холостом возобновилась, и конечно автомобиль поехал значительно легче.

Сейчас заказываю ремкомплект резинок и новый цилиндр. Вероятно переберем оба передних суппорта + заменю тормозную жидкость так как полная замена была уже почти 3 года назад. Набор резинок будет от испанской Ert 400683 (отзывы по этому бренду нормальные), хотя существует и оригинальный номер BMW 34 11 6 750 151. Тормозной цилиндр планирую брать Frenkit P575301, бренд Frenkit по отзывам делает не оч. хорошие резинки, но металлические детали тормозов вроде без нареканий. Оригинального номера у тормозного цилиндра как понимаю нет.

В целом же, мы перебирали тормозные суппорта полтора года назад, и если бы авто регулярно ездил, думаю что этой проблемы бы не возникло.

Всем хорошего дня, и отличных дорог!