Капитальный ремонт двигателя, удаление катализаторов

Забрал сегодня автомобиль, делали капитальный ремонт двигателя ровно 4-ре недели. Причиной стал расход масла который дошел до 0,5 — 0,7 литра на 1000 км. Поменяли кольца, вкладыши, сальники клапанов и направляющие клапанов. Так же в профилактических целях заменен КРКГ со всеми трубками, на новый в исполнении для холодных стран + по мелочам все что просилось под замену при разборе двигателя. Вырезаны катализаторы и двигатель прошит на Евро2. Заменено мало на Mobil super 3000 x1 5w40, масляный и воздушный фильтры.

Относительно вырезания катализаторов, пока никакого звона или ухудшения звучания автомобиля не заметил, но и двигатель естественно не крутил выше 2000 оборотов. Единственно конечно сразу слышен запах выхлопа. Второе опасение было связано с разговорами о том, что на Евро2 растет расход топлива, наблюдение показало такой же как раньше расход, если не меньше. По трассе на скорости 80-90 км/час расход 6.8 — 7.1 литра.

Пока обкатываю двигатель, планирую обкатывать около 2000 км на оборотах не выше 2000. Сам двигатель был грязным, цилиндры в допусках.

Надеюсь расход масла уйдет, больше бороться с этим явлением на M54 у меня нет никакого желания.
Опять же если все будет нормально, дальше в планах перебрать ваносы ремкомплектом, хоть по ним ошибок никаких нет, но лишним не будет.