Обкатка двигателя 3500 км, расход масла, расход топлива

После работ по двигателю, съездили в Карпаты. Автомобиль прошел 3500 км без нареканий и каких либо вопросов. Первую 1000 км обороты в основном держал в районе 1500, далее до 2000 тысяч км держал обороты в районе 2500, а после уже стал совершать обгоны и выкручивать двигатель иногда до 4000-4500 оборотов, хотя в общем обороты держал до 3000.

Расход топлива на трассе следующий: скорость 70-80 км/час — расход 6.8 — 7 литров, скорость 120 км/час — расход около 8 литров, скорость 140 км/час расход около 9 литров, скорость 160-170 расход 10-11 литров.

Таким образом за счет объема двигателя и обтекаемости кузова у купе, на высоких скоростях расход растет не значительно, и что бы получить городские 12,5 литров по трассе нужно ехать 180-190 км час. Если же ехать по трассе со скоростью 120-130 то вполне можно рассчитывать на расход 8 — 8.5 литров на 100 км.

И о главном, после 3500 км в двигатель пришлось долить 0,5 литра масла, это при полностью новом КВКГ, и замененных кольцах, направляющих клапанов и МСК… Читал как-то, что на обкатке расход еще может быть, и что после 4000-5000 может уйти совсем, вместе с тем у меня есть не один знакомый у которых после аналогичных работ по двигателю так же оставался расход до 1 литра между заменами масла…

П.С. Дороги в том районе Карпат почти все новые, и конечно управляемый достаточно мощный автомобиль с хорошими тормозами можно сказать создан для горных серпантинов. У нас же в равнинной местности, он так себя не раскрывает.