Насос омывателя лобового стекла

Прошло ровно пол-года, и наконец сегодня отремонтировал омыватель лобового стекла. Омыватель поломался зимой, всю зиму мне приходилось ездить по спец. системе, я уже знал что за грузовиками и другими авто в слякотную погоду ехать нельзя, а если погода достаточно влажная то обгоняя фуру можно получить достаточно воды на лобовое что бы растереть ее дворниками. В худших случаях приходилось останавливаться и вручную вытирать стекло…

Потом наступила весна, и проблема ушла, слякоти нет, можно ездить… К этому времени в ходе диагностики стало понятно что умер именно насос качающий воду из бачка. Насос лежал несколько месяцев купленным, а времени поставить его не было. И вот сегодня отключили свет, работать все равно не получалось, и насос наконец поменян :)))

Сама же проблема неработающего омывателя может быть вызвана 3-мя причинами:
1. Нет управляющего сигнала на насос омывателя, тогда проблема в блоке комфорта.
2. Умер насос омывателя.
3. Забиты трубки или сеточка в бачке.

У меня был 2-й случай, диагностируется очень просто, снимайте разъем с моторчика омывателя, и смотрите напряжение на нем включая омывание лобового, мы тестировали 12В лампочкой.

Сам насос купил фирмы VDO. Замена его крайне простая. Сначала выключайте питание, после отщелкивайте пластиковую стенку на бачке рядом с насосом, далее, если в бачке у Вас есть жидкость то действуйте быстро. Снимите резиновую трубку идущую от насоса, проверните его по часовой и вынимайте. В это время польется жидкость из бачка, тут же быстро ставим новый, проворачиваем против часовой и надеваем трубку, за это время уйдет может быть грамм 300-500 омывайки.

В целом же, у автомобилей с ксеноном на бачке два моторчика, причем они разные, один работает на лобовое, второй на фары, тот который на лобовое расположен ближе к стакану, тот который на фары ближе соотвественно к фаре.

Хороших дорог, и удовольствия за рулем!