Усилители задних стаканов и другие мелочи

Как известно с годами у e36, e46 да и других кузовов из-за езды не по слишком гладким дорогам бывают проблемы с задними стаканами, так как опора заднего аммортизатора крепится к стакану только через две шайбы, и соотвественно в этих местах может быть разрушение стакана. На текущий момент таких проблем нет, но что бы этого избежать в перспективе делают усилители задних стаканов, их можно сделать и прошлых опор задних амортизаторов. Для этого из опор в костре выжигается резина, далее срезается металическая обойма, выбиваются шпильки, а само центральное отверстие на токарном станке растачивается до диаметра 55 миллиметров. После установки этих деталей задние стаканы получают необходимую прочность. Но если вы фанат оригинала, то, bmw давно осознали свой конструкционный просчет и выпустили эти усилители в виде готовой детали 51718413359 . Так же bmw выпускает усиленные опоры задних аммортизаторов и ставит их на M3 кабриолет их номер 33526779670 или по лемфердеру 25853-01. Полезная запись в тему

Так же при замене задних пружин было сломлена одна из стоек стабилизатора, в результате ездил без него несколько дней, могу сказать что отсутствие заднего стабилизатора заметно, автомобиль на сильных виражах не такой собранный. Купил стойку Febi 17779, она же оказалась оригиналом с стертым обозначением BMW.

Так же купил запасную катушку свечи, дважды у меня уже выходили катушки из строя, и всегда это случается внезапно и получаем троение мотора и потерю тяги, в тоже время сменить катушку занимает 5 минут времени. Взял BOSCH под треугольный разъем, который у "рейстайловых" M54. Номер 0221504470 произведено в Словении.

Так же в брелке сигнализации умерли батарейки, их номер 2016, зная по опыту что дешевые батарейки по 0,5$ умирают чрезвычайно быстро в этот раз нашел и купил Японские по $1.8 которых по идее должно хватить на дольше.

Всем наилучших благ!