M54B30 расход масла спустя 16000 км после "капиталки"

Итак, долил очередные 500 грм. масла, и делаю запись о его расходе, так как тема всегда актуальна в мире BMW. 16000 км назад мотор разбирался, менялись кольца, сальники и направляющие клапанов, а так же стоят новые вкладыши коленвала.

С этого лета езжу на масле Neste City Pro 0w40. На текущий момент проехал 7000 км, где-то на 4500 доливал 500 грм, что бы уровень по щупу был снова на максимуме. Сейчас спустя еще 2500 км мотор снова съел пол щупа и соотвественно долил 500 грм доведя уровень масла на остывшем двигатлеле снова до верхней риски маслянного щупа. Таким образом расход за 7000 км составил ~150 грм/1000 км, езда в основном в летнее жаркое время и около 70% это трасса с оборотами 2100-3500, изредка 4000-4500. На автомобиле холодный термостат, трассовая температура двигателя 86-90 градусов, городская 90-93, летом в особую жару в пробках с кондиционером было и 96-98.

Закупился на следющую замену снова Neste Pro 0w40, как понимаю из обрывочных сведений химия не стоит на месте, в масле все меньше ПАО, если оно еще там осталось, все больше это качесвтенный гидрокряк, который они гордо именуют NextBASE на упаковке. Это масло делают в Нидерландах, оно полный аналог VALVOLINE SYNPOWER 0W-40, но поскольку Neste менее раскрученный бренд, плюс у нас в Днепре собственно его единственный прямой импортер в Украине, Neste Pro 0w40 удается покупать по совсем вкусной цене для таких характеристик и без рисков попасть на подделку.

Ну а на пробке уже появилась эмульсия, хотя диких холодов пока не было. Будем утепляться…