Замена подшипника шкива компрессора кондиционера на bmw E46

Шкив компрессора кондиционера не гудел, но при прокручивании подшипник уже не крутился идеально и немного хрустел. Соотвественно было решено его поменять, сама замена не сложная, магистраль с антифризом кондиционера остается нетронутой.

По оригиналу с конвеера стоит японский NSK, его собственно и купил, как показывает опыт на 200 000 км его хватает, а если ездить до явного шума то и на 250-280 тысяч.

Вся работа делается снизу с ямы, никаких радиаторов как пишут в интернете снимать не нужно. Нужны съемники, снимается стопорное кольцо, далее легкими постукиваниями по направлению движения автомобиля снимается шкив. При этом важно не зацепить электромагнит муфты. Подшипник выпресовывается.

Работа занимает около 2-х часов. На выходе идеальное вращение компрессора.
Детали можно почитать тут.

Всем ровных дорог и благополучия!